Essai

Abarth 500C dans le rapport de conduite

118Views

Abarth 500C dans le rapport de conduite

Abarth 500C dans le rapport de conduite 2

Sporty 500 décapotable comme mini alternative ?

Le contraste italien avec le Mini Cabrio est l’Abarth 500 C. Mais la sportive Fiat 500 Cabrio, avec une vitesse de pointe de 250 km/h, peut-elle surpasser l’Anglaise allemande ? La réponse se trouve dans le rapport de conduite.
Pas aussi fort que la Deutsch-Brite Mini JCW Cabrio, qui a grandi beaucoup plus au sud que la Deutsch-Brite, mais aussi équipé d’un certain nombre d’insignes sportifs et beaucoup moins cher, l’alternative sportive et compacte convertible vient d’Italie. L’Abarth 500C est équipée d’une traction avant, d’un turbocompresseur de 1,4 litre de 140 ch et d’une transmission semi-automatique à cinq rapports.
Environ 21.200 Euro cher et avec des idées innovantes qui attendent, le petit Abarth 500C donne l’audacieux runabout urbain. La position d’assise légèrement plus haute du fauteuil sport, recouvert de cuir bicolore moyennant supplément de prix, est particulièrement attrayante pour les petits pilotes, tandis que les instruments ronds au design attrayant donnent un air rétro sans couche de poussière. Un bouton supplémentaire sur la console semi-circulaire de l’Abarth 500C permet de choisir entre le passage automatique ou manuel des rapports. Dans l’ensemble, les changements de vitesses effectués à l’aide des palettes de changement de vitesse sur la cantonnière sont plus doux que ceux du mode automatique un peu brutal.
Cependant, cela exige une certaine volonté de coopération de la part du conducteur : celui qui s’accroche stoïquement à la pédale d’accélérateur en tirant sur la palette de changement de vitesse sera puni d’un signe de tête involontaire, celui qui lève le pied droit à temps sera récompensé par l’Abarth 500C en échange de passages de vitesses sportifs.
La caractéristique de la transmission automatique Fiat de l’Abarth 500C rappelle donc bien sûr la première SMG de BMW, sans, évidemment Au sens strict, la capote en tissu, qui peut être commandée électriquement et à distance si désiré, est un toit Targa plutôt qu’un toit convertible et limite la vue vers l’arrière. Cependant, il s’accorde bien avec le caractère vif et indépendant de l’Abarth 500C à deux portes, qui, malgré ses performances relativement modérées, est très vivante.