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Abarth 500 C en essai unique

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Abarth 500 C en essai unique

Abarth 500 C en essai unique 2

Balayeuse de campagne avec 140 PS

Le tour avec l’Abarth 500 C 1.4 T-Jet 16V : Posez votre pied, tirez la bascule droite sur le volant et laissez le pied droit sur la plaque de plancher – même la transmission semi-automatique à cinq vitesses fera l’affaire.
Pendant que l’Abarth C 1.4 T-Jet 16V se déplace avec hésitation, il envoie un “plop” de mauvaise qualité de ses sorties de gaz. Rêveur!
Cette espièglerie entoure l’ensemble de la voiture de course, dont l’apparence même fait le bonheur. Tandis que l’on caresse la ramification sportive de la Fiat sur les nombreux petits spoilers, le volant épais recouvre fermement et les pressions sur les boutons sport, les petites faiblesses de traitement sont rapidement oubliées.
Temps au tour rapides ne peuvent pas s’attendre de l’Abarth 500 C 1.4 T-Jet 16V, pour que son châssis poltriges ne soit pas faite. Il est beaucoup plus agréable d’arnaquer les routes de campagne sinueuses et les sprints aux feux de circulation.
Avec 140 ch à 1121 kg de poids à vide, l’Abarth 500 C s’élance toujours comme un moustique assoiffé. Seuls les sièges sport doivent être montés plus bas par Abarth.
Always : Avec le toit rabattable ouvert, même les sièges géants ont beaucoup d’espace sous le ciel, il ronfle électriquement en 16 secondes. Ce qu’il y a de plus beau avec un toit ouvert ? Vous entendez encore mieux le “plop”.
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