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Apéro de campeur convertible Skydancer Apéro

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Apéro de campeur convertible Skydancer Apéro

Apéro de campeur convertible Skydancer Apéro 2

Là-haut, sans vacances ?

Le who-is-who de l’industrie des loisirs et du tourisme se réunit à CMT 2019. La start-up Skydancer avec l’Apéro, un camping-car de sept mètres de long avec 150 ch – et sans toit.
Porsche Cabriolet 911, Ferrari California T et bientôt Skydancer Apéro ? Les cabriolets sont synonymes d’été, de plaisir et de vitesse. Le parachutiste ne rentre même pas dans le tableau. Pourtant, avec l’Apéro, l’entreprise encore jeune de Cologne présente le premier camping-car convertible au monde au CMT 2019 à Stuttgart. Le prix de la 3,5 tonnes sans toit peut déjà suivre le rythme des voitures de sport mentionnées ci-dessus : Le quatre places d’un type légèrement différent coûte un fier 128.520 Euros.
Le Skydancer Apéro est un “intégré”, c’est-à-dire une carrosserie complète montée sur un châssis – sans cabine de conduite standard. Le modèle intégré de Cologne est l’un des points forts du salon CMT de cette année : il est fabriqué par le fabricant de camping-cars concerné de telle sorte qu’il s’intègre parfaitement dans l’espace habitable situé derrière lui. Car non seulement la version décapotable, mais aussi la façade – appelons-la une façade au design intéressant – offre un regard curieux sur le plus grand salon du tourisme public du monde. Comme le conducteur est assis plus haut que d’habitude, le pare-brise est également placé plus haut. Dans la zone des pieds, il y a une petite fenêtre pour le cas où le conducteur doit regarder un peu plus loin sur la route – et enfin le chien aimerait avoir quelque chose du voyage de vacances. La caractéristique la plus accrocheuse du Skydancer Apéro est bien sûr le toit manquant, qui dirigera inévitablement le regard du passager vers le haut lors des voyages de vacances. Dans les foires commerciales, on présente souvent des prototypes imaginatifs qui ne sont jamais produits en série. Selon le constructeur, le camping-car est cependant censé être un véhicule de série. Piotr Kubinski est le nom de l’homme qui a développé l’apéritif. Cependant, le prototype réel avait l’air tout à fait différent : A l’origine, une Mercedes Atego servait de version de base. Avec le camion de 7,5 tonnes, il a visité des foires. La réponse a toujours été positive. Il a décidé de construire le véhicule de série sur le moteur Multijet Ducato de 2,3 litres, ce qui est courant dans l’industrie.
Le camping-car de sept mètres de long a un poids à vide de 2 300 kg et, selon le constructeur, un poids total autorisé de 3,5 tonnes. À l’intérieur, les sièges du conducteur sont tous en cuir, tout comme le volant. Cela rend le cockpit plus robuste. D’accord, s’il pleut. Le toit ouvrant est à commande électrique et peut rester ouvert pendant que le véhicule est en mouvement, tout comme dans une voiture particulière. À propos électrique : A l’avenir, l’Apérol devrait être capable de conduire avec un moteur électrique.
La terrasse pour quatre personnes se transforme en lit de 2,0 x 1,25 m la nuit. Cela permet aux campeurs de compter les étoiles filantes en plein air. Ici, le Skydancer est probablement à la hauteur de son nom. Les vacanciers dorment probablement mieux que dans la dînette aménagée dans le lit double fixe dans la partie arrière couverte. Le lit transversal mesure 2,0 mètres sur 1,40 mètres. Ce dernier est accessible par un escalier escamotable. Motif : Le garage arrière se trouve directement sous la zone de couchage – un peu de sport avant d’aller au lit ne peut pas faire de mal. Jusqu’à quatre vélos peuvent être rangés dans le Skydancer.
La cuisine devant elle doit se contenter d’une cuisinière à gaz à deux feux et d’un évier. En face se trouve la salle de bain avec douche et WC. Si le lavabo n’est pas nécessaire, il disparaît et prend peu de place dans le mur.
Basis:
Fiat Ducato avec 150 PS

Longueur/Largeur/Hauteur:
7/2,20/3,05 m

Sitting/sleeping places:
4/ 2+2

Prix:
128,520 Euro