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Audi A1 1.4 TFSI dans le rapport de conduite

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Audi A1 1.4 TFSI dans le rapport de conduite

Audi A1 1.4 TFSI dans le rapport de conduite 2

Une concurrence sérieuse pour la Mini Cooper S

Grâce à la double charge, l’Audi A1 1.4 TFSI développe une puissance impressionnante de 185 ch. Le petit Ingolstadter a braconné sur le territoire de son concurrent Mini Cooper S.
Pour certains c’est un amour de la technologie, pour d’autres un must. Le moteur TFSI de 1,4 litre du groupe VW suscite la discussion. En effet, l’unité est équipée d’un surcompresseur, qui est destiné à fournir de la vapeur à bas régime, et d’un turbocompresseur, qui est destiné à éveiller le tempérament au sommet.
L’interaction fonctionne bien et avec ses 185 ch, elle semble vivante dans chaque situation. Un coup d’œil aux données le montre clairement : l’Audi A1 1.4 TFSI accélère à 100 km/h en environ sept secondes et peut facilement rivaliser avec de nombreuses berlines sportives plus grandes dans cette discipline.
Même à haut régime, le moteur n’a pas l’air dur, l’Audi VW Polo augmente sa vitesse sans problème, et la propulsion ne se termine qu’à 227 km/h – grâce au turbo.
Il est également positif que le 1.4 TFSI puisse être déplacé à faible consommation malgré ses hautes performances. Si vous ne recherchez pas seulement la vitesse, vous pouvez déplacer la voiture avec environ six litres de Super Plus sur 100 kilomètres. Le comportement de conduite est également remarquable. Malgré l’empattement court, le conducteur ne se sent pas mal à l’aise dans toutes les situations de l’Audi A1 1.4 TFSI. La direction douce et précise permet de diriger parfaitement la voiture dans les virages.
Le châssis bien réglé s’adapte parfaitement, aplanissant les surfaces inégales même sur les mauvaises routes et assurant que le petit représentant d’Ingolstadt reste toujours sur la piste. Vu sous cet angle, l’Audi 1.4 TFSI est un digne concurrent de la Mini Cooper S, dont les talents de pilote sont déjà légendaires – même si elle est plus engagée dans l’enthousiasme sportif et accepte donc consciemment une perte de confort.
En revanche, l’équilibre a été essayé et géré. Malgré sa démarche sportive, l’Audi A1 1.4 TFSI reste confortable. Vous voulez un autre exemple ? La transmission à double embrayage de série. Non seulement il offre une septième vitesse silencieuse et économe en carburant, mais il trouve aussi de manière indépendante la bonne vitesse rapidement et en toute sécurité à tout moment. Pourquoi faut-il encore passer les vitesses à la main ? Tout simplement parce que c’est amusant et que les sièges sport et les palettes de changement de vitesses au volant créent une sensation de voiture sport.
Si vous cherchez à critiquer sérieusement l’Audi A1 1.4 TFSI, vous devrez faire beaucoup de recherche pour le trouver. La finition est de première classe, typique du système auditif ; le choix des matériaux est également impressionnant. L’Audi A1 1.4 TFSI a ce qu’il faut pour devenir un étudiant modèle – si ce n’était du prix. Le client doit s’attendre à au moins 24.250 euros. Même la Mini Cooper S est moins chère.
L’Audi A1 1.4 TFSI est un athlète à succès, qui apporte tout avec lui, mais a un défaut décisif : C’est trop cher.
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