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Kia Rio 1.2 CVVT dans le rapport de conduite

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Kia Rio 1.2 CVVT dans le rapport de conduite

Kia Rio 1.2 CVVT dans le rapport de conduite 2

C’est ainsi que le rival coréen de Fabia conduit

Pour la nouvelle année-modèle, Kia est en train de redéfinir le design et le cockpit du Rio et d’ajuster les moteurs à Euro 6, et si c’est plus amusant maintenant, clarifie le rapport de conduite. Mais ça a l’air net maintenant”, marmonne mon collègue dans le premier scan de 2015, il a raison. Les ingrédients ? Une calandre noire dans le nouveau look Kia, des pare-chocs plus larges et – ce qui est particulièrement frappant – des “volets” chromés au-dessus des phares antibrouillard. Dans le sens de la présence donc un Lifting réussi.
Pity seulement que la smart de quatre mètres voiture manque encore d’un moteur suffisamment fort. Deux moteurs à essence bien connus (84 et 109 ch) ainsi que deux moteurs turbo diesel (75 et 90 ch) doivent suffire. Par rapport à la norme Euro 6, ils émettent désormais au moins moins moins de CO2. Une économie de carburant exemplaire : le 1.1 CRDI, qui affiche une valeur NEDC de 3,3 l/100 km (86 g/km CO2). Néanmoins, environ la moitié des 7 000 Rio vendues en 2014 étaient équipées du moteur à essence de 84 chevaux. Les caractéristiques du moteur quatre cylindres de 1,2 litre sont bien connues : l’aspirateur fonctionne silencieusement et cultivé, mais il a l’air fatigué et a besoin d’un régime élevé. Son couple maximal de 121 Nm n’est que de 4 000 tr/min, ce qui est une bonne chose que le moteur ne soit disponible qu’avec une boîte manuelle précise à cinq rapports qui se bloque en place.
Si la capacité de maintien de la voie est plus conforme au look sportif, le moteur à essence de 109 ch de 1,4 litre est recommandé. La petite voiture, qui est toujours disponible en version deux et quatre portes, atteint alors zéro cent en un temps raisonnable de 11,4 secondes. Puisque le plus gros moteur a également une sixième vitesse, le Rio ne tourne pas seulement jusqu’à 185 km/h, il fonctionne aussi beaucoup plus silencieusement.
Kia continue d’offrir la Kia Rio 1.2 discrètement et odieusement réglée pour 10 990 euros. En plus d’un cockpit peint en laque piano, la radio, la connexion USB et le volant multifonctions sont de série. Quatre portes coûtent 700 euros. Le plus rapide 1.4er, mais seulement la ligne d’équipement du milieu Edition 7 à avoir, coûte au moins 14.590 euros. Pour encore 1.700 euros le Kia Rio roule alors dans l’équipement complet avec des automatiques climatiques, chauffage de siège, éclairage de virage, détecteur de pluie légère et plus encore au client.
To cher : Alors une vue est recommandée aux modèles spéciaux nommés édition Dream Team (à partir de 14.380 euros), qui promettent les avantages somptueusement équipés, prix jusqu’à 4.000 euros. Selon Kia, leur durée de vie n’est pas encore limitée.
Pour les modèles spéciaux et les variantes Spirit, un système de navigation à écran tactile de 7 pouces facile à utiliser est disponible pour la première fois dans la nouvelle année modèle. Classe : Avec la mise à jour des cartes sur une période de sept ans, il reste abordable à 590 euros. Avec le look plus frappant, c’est certainement un moyen efficace d’introduire plus de Kia Rio sur le marché.