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Mini Cooper D testé

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Mini Cooper D testé

Mini Cooper D testé 2

Petite voiture culte avec moteur diesel 112 PS

Mini a donné à la Mini un nouveau moteur diesel. La Mini Cooper D est maintenant propulsée par un moteur diesel de 112 chevaux. Le test clarifie à quoi ressemble 270 Nm de couple dans une petite voiture.
Peut-être le même aspect que jamais : en neuf ans de vie, la création BMW a subi plus de levage que le modèle original en 41 ans. Depuis 2006, il y en a déjà un nouveau, et les moteurs changent presque aussi souvent que les femmes sont leurs meilleures amies. Le troisième diesel, après les moteurs de Toyota et PSA, a cependant de bonnes chances de devenir le meilleur ami de tous les mini conducteurs depuis longtemps.
Dû au fait que le nouveau diesel de 1,6 litre, qui a augmenté à 112 ch et 270 Nm, vient maintenant de la société mère fine, vous pouvez déjà dire par ses manières cultivées, sans être un alésage. S’il le faut, il peut se mettre à fond dans le test de la Cooper D, en tournant jusqu’à 5 000 tr/min et en séduisant avec un timbre légèrement frivole, mais il peut aussi se taire et se passer de consommation – un tel démarrage/arrêt automatique est une bonne chose. Dommage que sa soif dans la Cooper D (consommation d’essai de 5,9 L/100 km) n’est pas plus faible, l’élasticité est encore pire que dans le modèle précédent en raison des rapports longs cinq et six.
Cela peut réduire la joie élémentaire de la Cooper D aussi peu que la suspension tendue ou le poste de pilotage qui était surchargé malgré des retouches récentes, plutôt impraticable poste de pilotage. Après tout, une voiture n’est pas seulement une petite voiture, mais quelque chose de spécial – en termes de design et d’individualisation ainsi que de comportement et de dynamique de conduite. Mais si vous n’avez pas encore eu le vertige dans les virages avec la Cooper, vous le trouverez en consultant la liste des prix.