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Petites voitures d’occasion

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Petites voitures d’occasion

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Négocier grâce à la prime à la casse ?

Trois ans après la prime à la casse, les voitures subventionnées à l’époque sont désormais disponibles comme voitures d’occasion. S’agit-il encore de bonnes affaires d’occasion ?
L’effondrement du marché des voitures d’occasion a été prédit par de nombreux experts en 2009, l’année de la prime à la casse. Et en effet : A l’époque, les jeunes voitures d’occasion avaient du mal à trouver leur place sur le marché en raison du cadeau de 2.500 euros offert par l’Etat paternel pour les voitures neuves et anciennes d’un an. Les prix se sont-ils vraiment effondrés de manière durable ? Nous l’avons vérifié sur six micro et petites voitures qui étaient disponibles comme aubaines il y a trois ans. Résultat : les prix des voitures d’occasion sont restés globalement stables. Les jeunes modèles d’occasion dans ce segment restent évidemment toujours aussi demandés. Cela s’explique en partie par le fait qu’une grande partie des acheteurs de l’époque ne voulaient pas abandonner les voitures neuves aussi rapidement et que l’offre pour le commerce des voitures d’occasion s’est donc arrêtée.
Les enfants de trois ans coûtent rarement autant que les voitures neuves moins les primes ainsi que les remises accordées en plus à cette époque. Alors que de nombreux modèles de base de la Fiat Panda ou Chevrolet ont quitté les chantiers de concessionnaires, les acheteurs d’une Skoda Fabia ou d’une VW Polo ont souvent approuvé diverses options comme la climatisation ou l’ESP. Par conséquent, les prix des voitures neuves étaient alors beaucoup plus élevés que ceux des appâts offerts. Pour les acheteurs de voitures d’occasion, cela signifie qu’il faut regarder de plus près lorsqu’on compare les prix.