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Peugeot 108 Puretech 82

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Peugeot 108 Puretech 82

Peugeot 108 Puretech 82 2

Voiture de ville dans le rapport de conduite

500 Euro, mais la surcharge pour le modèle trois cylindres plus puissant n’est que de 68,
500 €, disponible uniquement sur la ligne Active (en version quatre portes dès 12.050 €). La version haut de gamme Allure, à laquelle la voiture d’essai a participé, se classe au-dessus. En plus de la climatisation, du volant en cuir et des jantes en alliage de 15 pouces, un écran tactile multifonctionnel comprenant un écran miroir est de série. Grâce à ce système, les applications des smartphones peuvent être dupliquées sur l’écran tactile de sept pouces et commandées à partir de celui-ci. Cela fonctionne aussi bien avec les modèles Apple qu’avec les téléphones équipés d’un système d’exploitation Android – jusqu’à présent, de nombreux modèles plus grands et plus chers n’offrent pas ce service. Cependant, ce système n’est lié qu’à la version Allure. Cela signifie que le 108 en tant que quatre portes coûte au moins 13.600 euros. Si vous optez pour le toit ouvrant électrique, le prix de la Seat Ibiza monte à 14 850 euros.
Il existe déjà une Seat Ibiza de 85 ch, qui offre plus d’espace, notamment pour les passagers arrière et les bagages – le coffre de la Peugeot 108 Puretech ne contient que 196 litres. Avec ses petites dimensions de 3,48 mètres de long et 1,62 mètre de large, il se sent le plus à l’aise en ville. Comme ses frères Citroën C1 et Toyota Aygo, qui lui sont techniquement très proches, il tourne agile dans les rues latérales et d’un feu de signalisation à l’autre.
La route serpente hors de la ville. La Peugeot 108 Puretech quitte sensiblement son environnement naturel. Déjà dans les courbes légères, le corps commence à vaciller. Les sièges en cuir (supplément de 800 euros, chauffage compris) n’augmentent le confort que sous certaines conditions, car avec leurs joues douces, ils n’offrent que peu de soutien latéral.
Si vous voulez vous passer de certaines choses à cause du prix, vous devriez le faire en premier avec le moteur. En ville, la Peugeot 108 Puretech est également sur la route avec 68 ch. Le déficit de performance peut être perceptible sur les autoroutes et les routes de campagne, mais la Peugeot n’aime pas particulièrement ce terrain de toute façon.
Le moteur trois cylindres de 82 chevaux semble rugueux, mais a une puissance de traction raisonnable. Néanmoins, la Peugeot 108 Puretech reste avant tout une voiture de ville.