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Toyota Yaris 1.5 Hybrid à l’essai

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Toyota Yaris 1.5 Hybrid à l’essai

Toyota Yaris 1.5 Hybrid à l'essai 2

Un lifting pour le pionnier de l’hybride

Toyota a révisé la Yaris hybride. Le pionnier de l’hybride de la catégorie des petites voitures s’est doté d’une nouvelle face avant, d’une suspension plus confortable et d’un système d’info-divertissement moderne. Dans notre essai, nous avons examiné la Toyota Yaris 1.5 Hybrid plus en détail.
En fait sensationnel, ce que Toyota offre dans la catégorie des petites voitures : un hybride complet pour le prix d’un moteur à combustion normale. Et ce malgré le fait qu’un moteur à essence de 1,5 litre et un moteur électrique fonctionnent sous le capot. Cette combinaison éprouvée a déjà motivé la génération précédente de la Prius. Et ça marche si bien que les Japonais l’ont laissée inchangée pendant le lifting de l’édition 2011.
En contraste avec le visage de la quatre portes de 3,89 mètres de long, qui approche la plus petite Aygo avec la ligne X à la mode. Si les Japonais ont ainsi affûté l’optique, ils ont aussi sensiblement adouci l’accord de la suspension. Les amortisseurs et ressorts modifiés absorbent les surfaces inégales beaucoup plus facilement qu’auparavant. L’époque du polissage des arbres et des joints transversaux en bois est révolue. A cela s’ajoutent une direction un peu plus précise et un habitacle de meilleure qualité avec des surfaces partiellement moussées. Aussi génial : le système d’infotainment avec écran tactile de six pouces dans la Yaris, qui offre des fonctions en ligne optionnelles telles que des informations routières en temps réel et un hotspot WLAN.
Et l’hybride ? Il fonctionne de manière détendue et cultivée avec un style de conduite calme, convainc dans le trafic urbain et sur de courtes distances avec de bonnes manières et une faible consommation de carburant, il maîtrise également les courts trajets purement électriques. Ce n’est que sous une charge plus élevée que le moteur à essence tourne remarquablement haut en raison de la transmission à variation continue de l’engrenage planétaire, et il braille avec succès contre l’isolation améliorée. Mais ce qui ne dérange pas les ventilateurs hybrides – ils adaptent simplement leur style de conduite dans le Toyota.
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