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Alfa Romeo GT 3.2 contre Mégane Renault Sport

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Alfa Romeo GT 3.2 contre Mégane Renault Sport

Alfa Romeo GT 3.2 contre Mégane Renault Sport 2

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Deux portes, une traction avant et une allure frappante, c’est ce que la Mégane Renault Sport et l’Alfa Romeo GT 3.2 ont en commun.
Caractéristiquement, cependant, les 224 ch de puissance française et les 240 ch de puissance italienne présentent des différences significatives.

temps au tour Petit parcours Hockenheim

Les deux voitures peuvent avoir plus qu’elles ne l’ont montré. Le 3.2 souffre de son vote. Bien que le set-up de l’Italien soit si serré que le confort reste sur la piste, il ne convient que dans une mesure limitée à la locomotion sportive. Bien que la GT dirige avec précision. Puis, cependant, le sous-virage notoire domine. La Mégane Renault Sport est beaucoup plus agile et dispose d’une meilleure motricité, malgré un réglage général plus confortable. Le fait qu’il ne se mette toujours pas vraiment en route à Hockenheim est dû au fait que l’ESP ne peut pas être complètement désactivée. A des vitesses supérieures à 50 km/h, le système se mélange à nouveau.
REFERENCE AU POINT
Les ventilateurs Alfa seraient quelque peu indulgents envers le Scudetto. C’est également ce qu’ils devraient faire avec l’Alfa Romeo 3.2 GT. Car l’Italien n’est pas à la hauteur des promesses qu’il a faites grâce à son allure séduisante et à son moteur six cylindres, bien connu sur les modèles GTA, que ce soit sur le circuit ou dans la vie de tous les jours. Le réglage de la suspension est extrêmement inharmonique, la traction avant est surchargée par la puissance disponible. Et le rayon de braquage de la GT serait aussi plus beau sur un tank scout que sur un coupé sport. De plus, l’Alfa coûte près de 9 000 euros de plus que la Mégane Renault Sport, qui peut faire presque tout mieux. Il est plus agile dans les virages malgré l’ESP qui ne peut pas être désactivé, offre une meilleure traction, une direction plus précise et un système de freinage plus attrayant. En termes de qualité, la Renault est également supérieure à l’Alfa Romeo. Seul l’entraînement perceptible dans le nuage de direction influence l’image d’ensemble convaincante.
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