compacte

Ford Focus ST

74Views

Ford Focus ST

Ford Focus ST 2

canal rouge

Nouvel ajout au Club GTI : Ford envoie la ST sur le ring sur la base de la Focus actuelle. Avec son turbo cinq cylindres, il est presque une ligue motrice de plus que ses coéquipiers.

.

jusqu’à ce que la Focus gronde, fasse sauter le timbre de ratés d’allumage d’un moteur de course et un murmure dans les courbes des ventilateurs GTI et OPC : Il y a plus de quatre cylindres qui sortent, il y a une cinquième pression. Quart de travail ? GTI et OPC trottent dans la confusion, la compétition est reportée à plus tard, la Focus roule seule sur sa lancée. Pas sans un sourire suffisant – sur le Nordschleife, le dynamomètre de conduite, il a déjà pris 14 secondes sur l’intersection du rallye Focus RS 2003.


Focus ST vs Focus RS – 1:0 L’enflure fière du sein est compréhensible. Surtout lorsque l’adversaire repassé RS est un coureur quasi-compétitif. Un chien de combat sauvage, haletant dans les courbes et se frayant un chemin dans la ligne idéale avec un différentiel à glissement limité. La nouvelle Focus ST met la paix intérieure contre la vitesse, dynamise le concept de son prédécesseur.


Volvo livre un moteur cinq cylindres de 2,5 litres qui, grâce à sa longueur compacte de 577 millimètres, glisse directement entre les jambes de force avant, qui soutiennent une jambe de force transversale pour des raisons de sécurité. Après que le volant d’inertie ait perdu du terrain et que les bits et octets de l’électronique du moteur aient été apportés à Zack, le cinq cylindres est comme échangé :

.




Cependant, bien que l’accent soit mis sur le fil de fer, il semble boueux autour de la hanche lorsqu’il est converti en courbes de taux de change. Ses 1,4 tonnes, qui laissent la sensation d’une image d’automobiliste tout en glissant confortablement, freinent ici. C’est précisément cette solide impression qui fait de cette voiture de tous les jours, par contre, une voiture sans restriction, que ce soit comme deux portes pour les célibataires ou comme quatre portes pour les familles.


La Focus ST n’est pas seulement un jouet pour la soirée, même si le trajet entre le bureau et le salon laisse les loisirs commencer dans la rue. Le caractère et le prix (à partir de 24 200 euros) sont entièrement compatibles avec la bande GTI. La réunion ? Je viens de reporter.