compacte

Honda Civic Type R

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Honda Civic Type R

Honda Civic Type R 2

brûleur spatial

À partir de mars, le nouveau Civic Type R est disponible chez le concessionnaire. Son châssis n’offre que peu de confort
Honda a enseigné les bonnes manières à l’aspirateur qui n’était pas très instruit, mais très agile. 180 Newton mètres de couple sont déjà disponibles à 3000 tr/min. Un arbre à cames à admission variable (VTC) et des temps d’ouverture variables des soupapes (VTEC) améliorent la réponse à basse et moyenne vitesse. Pour avancer rapidement, vous n’avez pas seulement besoin de revs.

Si vous voulez savoir ce qui se passe et rester sur le gaz, vous pouvez téléporter jusqu’à 7.000, 8.000 tours et apprendre à connaître le cœur du sport automobile de la Civic. Fort, accrocheur et max. 235 km/h rapide. La boîte de vitesses à six rapports se marie parfaitement : des changements de vitesses précis et précis et rapides créent une ambiance agréable. La Civic de 1,4 tonne franchit la barre des 100 km/h en 6,6 secondes. Cela signifie que la Honda prend 0,6 seconde sur la GTI à partir d’un départ arrêté.
Les 18 pouces ont parfois du mal à transmettre toutes les forces

Les rayures occasionnelles des roues lors de l’accélération dans les virages serrés montrent aussi que la marque des 200 chevaux sur l’essieu avant ne devrait être dépassée qu’avec des aides supplémentaires.

Pour ceux qui veulent conduire leur Civic au circuit, Honda offre également une version allégée. Sans climatisation, radio, tapis isolants et couvertures, cette variante est plus légère de 40 kilos à la première tentative. Et si vous êtes à la recherche d’un différentiel à glissement limité, d’un arceau de sécurité et d’une boîte de vitesses séquentielle, vous pouvez agrandir votre Honda avec l’aide de la forge italienne et du partenaire technologique Honda JAS-Motorsport.
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