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Ibiza, Leon et Altea dans le rapport de conduite

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Ibiza, Leon et Altea dans le rapport de conduite

Ibiza, Leon et Altea dans le rapport de conduite 2

Ibiza, Leon et Altea avec des moteurs plus petits

Seat équipe les modèles Ibiza, Leon et Altea de nouveaux moteurs 1,2 litre. Le TDI à trois cylindres de l’Ibiza produit 75 ch, le TSI à quatre cylindres de l’Altea et le Leon 105 ch. Premières impressions de conduite des nouvelles variantes d’entraînement.
Si c’est le cas, car déjà : avec la mise à niveau du moteur de l’Exeo, Seat ne s’arrête pas là, les séries de modèles ainsi que Altea et León bénéficient également de nouveaux moteurs plus petits.
Le rendement est une priorité absolue, notamment avec le TDI trois cylindres des versions Ecomotive. Cette motorisation est couplée à un système de démarrage/arrêt et à un système de récupération qui génère de l’énergie électrique en mode push. Associé à l’ensemble aérodynamique Ecomotive de série, l’Ibiza ne consomme que 3,4 L/100 km selon la norme ECE et émet un modeste 89 grammes de CO2 par kilomètre. Les prix pour le siège le plus économique commencent à 15.350 Euro.
Seulement deux centimètres cubes de cylindrée en moins, mais un cylindre de plus et l’autre de 1,2 litre – un moteur essence à injection directe avec turbocompresseur et 105 ch. Le moteur à deux soupapes, qui pèse un peu moins de 90 kg sans accessoires, impressionne dans le rapport de conduite par sa puissance uniforme, ses bonnes performances en virage et son excellente douceur de roulement. Il dispose d’un système marche/arrêt, est combiné à une boîte de vitesses à six rapports facile à changer et est disponible exclusivement dans les versions Ecomotive de Seat León et Seat. Avec 5,4 (León) et 5,6 L/100 km (Altea) selon les normes ECE, les deux modèles Seat compacts comptent parmi les moteurs essence les plus économiques de leur catégorie.