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Les quatre de la station-service

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Les quatre de la station-service

Les quatre de la station-service 2

Les quatre de la station-service

L’économie est le motif d’achat le plus important à côté des qualités dynamiques de la génération actuelle de moteurs diesel. Avec l’Astra Eco 4, Opel propose la première voiture de quatre litres de la catégorie compacte.
Les ingénieurs Opel ont manifestement été très efficaces pour réduire la consommation de carburant d’un bon produit de série. Pour l’essentiel, les optimisations suivantes permettent d’obtenir un résultat global qui aboutit à un milieu d’essai de seulement 4,8 litres aux 100 km sans précédent dans cette catégorie : habillage sous caisse évitant les turbulences, spoiler arrière, ouvertures d’admission réduites dans la grille avant, enjoliveurs affleurants, abaissement de 10 mm du corps. Il en résulte surtout une amélioration du coefficient de traînée à 0,28 (base : 0,30).
Le moteur à quatre cylindres est un moteur à quatre soupapes, à longue course. La préparation du mélange est assurée par une nouvelle pompe distributrice d’une pression maximale de 900 bars et d’une préinjection. Avec un volume de 1,7 litres, 75 ch à 4400 tr/min et un couple maximal de 165 Nm sont proposés en rendement. Ce n’est qu’avec un moteur diesel à couple élevé que l’expérience d’un rapport de démultiplication super long a pu réussir.
En comparaison avec le 1.7 DTI, qui a le même moteur mais un rapport normal, l’accélération est pratiquement la même (zéro à 100 km/h 13.7 s pour l’Eco, 13.6 s pour le DTI), c’est seulement en termes de puissance de traction que le modèle économique prend du retard avec ses 13.4 secondes de 60 à 100 km/h en quatrième rapport (DTI : 11.7). En cas de dépassement, il faut reculer dans le temps pour éviter de rester dans la zone flasque en dessous de 1700/min. Avec un prix d’un peu moins de 30 000 marks, ce n’est pas un nain high-tech, mais une voiture à part entière qui consomme beaucoup moins que la plupart des petites voitures.
Opel a réussi à créer un superlatif avec l’Astra Eco 4. Il n’y a jamais eu de voiture plus économique dans la catégorie des compactes populaires. Cependant, non seulement la très faible consommation est agréable, mais aussi la valeur d’utilité élevée. C’est une économie sans renonciation.
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