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Mini Clubman One D dans le rapport de conduite

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Mini Clubman One D dans le rapport de conduite

Mini Clubman One D dans le rapport de conduite 2

Camion Lifestyle en mini style

Dans le Mini Clubman One D, le diesel de base de 90 ch vaut la peine d’être recommandé. Notre rapport de conduite révèle s’il ne laisse vraiment rien à désirer.
Vous voulez une Mini ? Entre-temps, il y a six, bientôt même sept variantes de corps. En fait, c’est un peu serré pour toi, non ? Très bien, le Countryman quatre portes offre plus de place. Qu’est-ce que tu veux dire, ça a l’air trop gros pour une mini ? Alors vous êtes une affaire pour le Mini Clubman. C’est le nom de la version qui ressemble à un break, mais avec un volume de chargement de 260 à 930 litres maximum, c’est au mieux un camion lifestyle.
Quiconque s’approche de la Mini avec ce réglage, ce qui n’est pas rare chez les amateurs de minibus, se réjouit de la relation étroite avec le modèle agile à deux portes, des avantages – quoique modestes – en termes d’espace et n’est pas gêné par les portes battantes peu pratiques à l’arrière ou le port supplémentaire étroit du côté passager. La surcharge Clubman de 1 600 euros peut être compensée par la sobriété du moteur.
Dans l’One D, la version 90 ch du 1,6 litre diesel se charge de la propulsion, et le fait avec tant de puissance et de silence que l’envie de plus de puissance se fait rare. Dans le prix de 20.100 Euro il manque seulement la climatisation (960 Euro). Astuce : Si vous ne l’utilisez qu’en biplace de toute façon et que vous n’utilisez pas la banquette arrière, vous pouvez l’obtenir en fourgonnette club avec vitres latérales opaques (prix inférieur de 500 euros) – mais pas avec ce moteur.