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Nouveaux candidats dans le parc de véhicules de test d’endurance

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Nouveaux candidats dans le parc de véhicules de test d’endurance

Nouveaux candidats dans le parc de véhicules de test d'endurance 2

Subaru WRX STI et VW Scirocco R

Seule la couleur de leur robe de carrosserie unit les deux invités de la rédaction, sinon la Subaru WRX STI et la VW Scirocco R reposent sur des concepts différents. Présentation des nouveaux candidats au test de longue durée.
Si les derniers ajouts à la flotte de tests de longue durée étaient réussis, l’hiver serait déjà là. La WRX STI est particulièrement motivée sur les pistes mouillées, verglacées ou enneigées.
La nouvelle variante d’aile 2010, comme ses prédécesseurs WRX STi et Impreza GT Turbo, s’appuie sur les quatre roues motrices et un moteur boxer quatre cylindres turbocompressé. Le retard prononcé du turbo par rapport aux modèles précédents pourrait être considérablement réduit avec la variante actuelle de 300 ch. Sur la piste de course, la STI se distingue par ses excellentes caractéristiques de virage et sa bonne traction. Premier temps de référence à Hockenheim : 1,17,4 minutes. Moins convaincante que la tenue de route sportive et l’allure rallye, la finition intérieure, qui montre ses premiers signes d’utilisation après seulement 10 000 kilomètres, et la consommation de carburant exorbitante même lorsque le comportement de conduite est limité.
Le deuxième nouveau venu dans le test à long terme ne devrait pas avoir aussi soif. Cependant, les 60 000 kilomètres d’essai suivants dans le travail éditorial quotidien montrent si la boîte manuelle à six rapports de 265 ch peut atteindre la consommation moyenne de 8,1 litres/100 kilomètres promise. La qualité de l’habitacle et la très bonne qualité des sièges sport donnent déjà de très bons résultats pour un confort agréable sur de longues distances.
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