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Nouvelle Toyota Yaris (2020) pour les Etats-Unis

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Nouvelle Toyota Yaris (2020) pour les Etats-Unis

Nouvelle Toyota Yaris (2020) pour les Etats-Unis 2

Les petites voitures font leurs débuts au Salon de l’auto de New York

La nouvelle Toyota Yaris (2020) pour le marché américain devrait être amusante, efficace et abordable. Derrière l’allure sinistre se cachent de nouveaux systèmes d’assistance, un quatre cylindres de 1,5 litre et une voiture complètement différente de celle d’Europe.
Fun, efficace et abordable – cette combinaison ressemble presque à un conte de fées apaisant pour les automobilistes qui passent une bonne nuit. Lue de telle sorte que même à une époque où les voitures neuves coûtent en moyenne plus de 30 000 euros, il est possible d’avoir un sommeil réparateur. L’histoire porte le nom de “La Nouvelle Yaris”. C’est un conte de fées ? Pour les Allemands, c’est le cas, car le modèle arrive sur le marché américain. En passant, en tant que roi des grenouilles, parce que ce n’est pas exactement la petite voiture qu’il prétend être. Un baiser sur le museau n’est pas nécessaire pour la transformation, nous vous le disons. La “nouvelle” Yaris est une Mazda 2 à hayon rebaptisée, qui n’a pas encore été proposée aux Etats-Unis. La version berline de la Mazda 2 est utilisée chez Toyota comme berline Yaris depuis un certain temps déjà.
L’avant présente une grande calandre trapézoïdale en nid d’abeille sous une fente de ventilation, flanquée de phares à DEL et garnie de roues de 16 pouces en aluminium. Ainsi, la petite voiture de 4,10 mètres de long se tient d’abord debout sur la route et a l’air un peu sombre. Un système d’avertissement de collision à l’avant et l’assistant de freinage d’urgence de la ville, d’autre part, sont doux au toucher.
65 % de la carrosserie est composée d’acier à haute résistance. Toyota s’attend à une tenue de route agile de la part de la suspension à roues indépendantes à l’essieu avant et de l’essieu à poutre tournante à l’arrière, qui doit être améliorée par une direction directe et des freins précis. Qui ne croit pas encore aux ambitions dynamiques de la petite voiture après une telle annonce, devrait être convaincu avec un mode sport, qui aiguise le comportement de réponse.
Qu’est-ce qui est réellement abordé ? Dans ce cas, il s’agit d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1,5 litre développant 106 ch, dont la puissance est répartie de série par une boîte de vitesses CVT à six rapports. Le constructeur promet une consommation moyenne de 5,8 litres aux 100 kilomètres. Si vous vous sentez plus attiré par la technologie visible, vous pouvez aussi communiquer avec un appareil de navigation à écran tactile de sept pouces dans le poste de pilotage. Ou il le laisse au smartphone – que ce soit via Apple Carplay ou Android Auto. Toyota propose deux variantes d’équipement – dans le niveau supérieur (XLE) en cuir artificiel, la climatisation, la lumière et les capteurs de pluie sont utilisés.
Whether cette histoire a une fin heureuse ? C’est ce que les clients américains doivent découvrir. Non pas que quelqu’un d’autre fait des cauchemars à partir de 30.000 euros pour les petites voitures.