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Peugot 308 CC 155 THP dans le rapport de conduite

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Peugot 308 CC 155 THP dans le rapport de conduite

Peugot 308 CC 155 THP dans le rapport de conduite 2

Bonne tenue de route, équipement haut de gamme

Similaire à sa grande sœur Peugeot 508, la CC 155 THP, plus compacte, est de nouveau plus élégante. La calandre et la bande de pare-chocs caoutchoutée ont été réduites à cet effet, qui est également peinte et doit maintenant porter la plaque d’immatriculation.
Les phares de la 308 CC 155 THP ont également été redessinés et sont un peu plus discrets. La Peugeot 308 CC 155 THP Cabriolet est dotée de baguettes chromées dans la calandre et de feux diurnes à LED en forme de boomerang qui encadrent les phares antibrouillard dès l’équipement de base.

Autre part, le design de la Peugeot 308 CC 155 THP a aussi peu changé que le toit pliant métallique en deux parties, qui couvre quatre places.

L’intérieur de la Peugeot 308 CC 155 THP se présente comme toujours clairement agencé et solide, recevant au moins les occupants avant avec un siège sport confortable et une ambiance aérienne. Nouveauté ici : des poignées métalliques idéales pour la prise d’empreintes digitales.
Les lignes d’équipement habituelles Filou, Tendance ou Premium ont disparu – au profit des nouvelles versions Access, Active et Allure. La Peugeot 308 CC 155 THP propose en option la climatisation, la radio CD, le régulateur de vitesse et les jantes en alliage de 16 pouces, ainsi que le déflecteur de vent, le chauffage du siège et de la nuque.

Inchangé et disponible pour les gammes Active et Allure (à partir du 31ème siècle).La Peugeot 308 CC 155 THP de 1,6 litre à quatre cylindres de 1,6 litre est un moteur puissant de 240 Newton mètres à 1 400 tr/min, qui aime les bas régimes et qui reste en arrière-plan sur le plan acoustique. La direction de la Peugeot 308 CC 155 THP s’avère être un compagnon silencieux, tandis que le châssis légèrement choqué de la Peugeot 308 CC 155 THP reste plus visible, interrompant de temps à autre le plaisir de conduire.
Le réglage fin ciblé donne à la 308 CC un aspect plus élégant. Seul le châssis manque encore de confort.
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