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Rapport de conduite Alfa Romeo 147 1.9 JTD

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Rapport de conduite Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Rapport de conduite Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2

Rapport de conduite Alfa Romeo 147 1.9 JTD

So good can reason be : L’Alfa Romeo 147 est disponible en avril en version diesel et quatre portes.
Statt Hoffärtigkeit commence après le freestyle – présenté par les deux portes, les moteurs essence quatre cylindres à double allumage commandé et la Selespeed semi-automatique – maintenant le devoir : la carrosserie quatre portes et le 1,9 litre common-rail turbo diesel sont au pré-départ et compléteront l’avant-garde élégante avec la Volkswagen dès fin avril : Avec 60 % de voitures à quatre portes et près d’un tiers de diesel, Alfa s’attend à ce que cette année en Allemagne, le comportement des acheteurs soit aussi prévisible que les prévisions météorologiques ou les numéros de loterie.
Toujours, le quota annuel calculé à l’origine avec trop de prudence pour l’Allemagne a déjà été augmenté de 8 000 à plus de 12 000 Alfa 147, et à l’usine de Pomigliano d’Arco près de Naples, la production de 147 a également été portée de 100 000 à 120 000 unités pour 2001.
Les faits, dans la mesure où ils peuvent être objectifs : L’empattement est resté inchangé par rapport au modèle à deux portes, le montant B s’est déplacé de 45 millimètres vers l’avant, le montant C a perdu le virage de la BMW et tourne maintenant en forme de pyramide, le poids à vide augmente de 55 kg, la puissance moteur du quatre cylindres turbo diesel est passée de 105 à 115 ch à 4000/min.bikes à géométrie variable, un deuxième volant à bouclier dur assure un fonctionnement moteur plus kul
motivé et Valeo a développé un nouvel embrayage sans ressort.
Grâce à la bonne traction à bas régime et à une courbe de couple plate, le petit diesel common-rail convient bien à la maniabilité agile. Au plus tard sur les autoroutes en ligne droite et sous le vent
ren, il faut cependant sentir que le moteur pourrait encore supporter plus de performances et la transmission encore une sixième vitesse.
Aussi pour elle ne doit pas être attendue plus longtemps. Dans la prochaine génération de multijets, le Common Rail de 1,9 litre délivrera un peu moins de 150 ch, et pour la version sportive GTA, les versions à injection directe des moteurs Twinspark de 1,8 litre et 2 litres, qui généreront entre 160 et 170 ch, feront l’objet de tests préliminaires.