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Skoda Octavia 1.6 GPL dans le rapport de conduite

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Skoda Octavia 1.6 GPL dans le rapport de conduite

Skoda Octavia 1.6 GPL dans le rapport de conduite 2

Un moyen détendu et peu coûteux d’arriver à destination

Avec l’équipement GPL départ usine, la Skoda Octavia 1.6 LPG veut séduire un public économe. Le supplément autogas de 1.550 euros vaut-il la peine ?
The n’est pas un briseur de cœur, pas un chauffeur, mais plutôt un vétéran avec un charme fiable. La berline en particulier semble avoir été conçue pour le transport de A à B, car Skoda propose également l’Octavia au GPL comme alternative à un supplément de 1.550 euros sur le moteur mono essence.
Le prix moyen de 75 cents le litre d’essence promet au moins beaucoup de plaisir pour économiser du carburant. Que diriez-vous d’un voyage à la mer – juste parce que c’est bon marché ? Montez, démarrez le moteur et appuyez sur “throttle” dans la console centrale. L’information suivante suit : “Fonctionnement au gaz actuellement impossible. Journal de bord !” Il n’y a pas d’indication spontanée, mais le GPL passe en mode GPL après une courte phase de préchauffage.
Le dépôt dans le passage de roue de secours stocke 44 litres, le réservoir normal peut être rempli avec 55 litres d’essence. 102 ch à partir de quatre cylindres se déploient aussi facilement en mode Otto que les 98 ch à allumage GPL. Il est dommage que la cinquième vitesse soit la plus élevée – un système de démarrage/arrêt automatique aurait pu réduire à nouveau la consommation de carburant du Skoda GPL.
Avec une vitesse de 120 km/h, l’ordinateur de bord affiche une consommation de 6,6 litres de carburant ou 8,5 litres de GPL par 100 kilomètres. La consommation supplémentaire de GPL est due au fait que le gaz a une densité plus faible que le carburant commun, il faut donc en injecter plus.
Sur le système de navigation Columbus du Skoda 1.6 GPL, pour un supplément de 1.880 euros de la ligne Ambiente équipement, les choses sont aussi très lente. Nous entrons “Wenduine” comme destination sur l’Atlantique via l’écran tactile. Les stations-service GPL Columbus sont indiquées, mais les heures d’ouverture et le sens de marche ne le sont pas.
Pour le remplissage, un adaptateur doit être vissé derrière la trappe de remplissage de carburant ordinaire. Mais un instant – le supplément pour les voitures au GPL parle du gaz naturel. Après tout, le ravitaillement en carburant du réservoir d’autogaz Octavia 1.6 GPL risque d’éclater. Mais ne vous inquiétez pas, les connexions à la pompe ne sont pas compatibles. Le sympathique pompiste, qui met 22,31 euros dans sa caisse de 27,24 litres, le sait aussi.
Après encore 200 kilomètres de retenue, nous nous arrêtons à une pompe à essence au Luxembourg. 18,24 euros pour 30 litres – c’est bon marché. Avec les deux remplissages, la Skoda Octavia 1.6 LPG atteint la ligne d’arrivée pour un peu moins de 42 euros, l’aiguille à essence tient toujours son rang. Avec de l’essence au prix moyen de 1,53 euros, le voyage aurait coûté 65 euros par trajet. Des économies évidentes, mais seulement avec un pied à gaz très modéré. La Skoda Octavia 1.6 LPG se traite rapidement à 14,7 litres à une vitesse rapide, avec une moyenne de 10,8 litres. Vous devez donc faire au moins 34 allers et retours à la mer pour que le supplément GPL pour la voiture de tous les jours en vaille la peine.
La version GPL n’est intéressante que pour les conducteurs réguliers. Si vous conduisez lentement et économiquement, vous économisez beaucoup.
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