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Testé par Wetterauer Golf R

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Testé par Wetterauer Golf R

Testé par Wetterauer Golf R 2

Je peux en avoir un peu plus ?

Tuner Wetterauer a retravaillé la VW Golf R. Grâce au kit de performance Wetterauer (949 Euro) pour la VW R, la pression de suralimentation maximale augmente de 0,2 à 1,4 bar. La puissance maximale du moteur du turbo quatre cylindres passe ainsi de 270 à 310 ch. Le couple maximum passe de 350 à 420 Nm.
La différence par rapport au modèle standard sans appareil de mesure n’est que légèrement perceptible en ce qui concerne l’accélération. La Golf R de Wetterauer-VW sprint de zéro à 100 km/h 0,8 seconde plus vite que la Golf Power départ usine.
Aussi ressorts H&R Wetterauer intégrés (269 Euro), qui abaissent le centre de gravité du véhicule de 20 mm tout autour. Le pack tuning est complété par des jantes BBS Challenge 19 pouces avec Dunlop SP Sportmaxx GT (jeu de jantes complet 2.599 Euro).
La Wetterauer-R n’est pas plus rapide que le modèle standard sur le petit parcours de Hockenheim : temps au tour 1.17,3 minutes.
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