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Un compact de la variété ailée

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Un compact de la variété ailée

Un compact de la variété ailée 2

Un compact de la variété ailée

Malgré cela, la WRX STi possède un grand spoiler avant avec un scoop sur le capot avant et un impressionnant spoiler arrière dans le vent. Mais la vraie tempête fait rage sous le capot. Le propre département de tuning de l’entreprise Tecnica International – STi en abrégé – a ajouté 47 ch à la base de la WRX normale de 218 ch. Mais pour cela, le boxer-agrégat a dû subir de profonds changements. Le système de changement de vitesses précis rend la première vitesse agréable à utiliser. La boîte de vitesses à six rapports n’est pas seulement très précise, elle a aussi un rapport de vitesse court. Jusqu’à 3000 tr/min, le moteur se permet une petite phase de repos, mais il avance brutalement, que le sol soit asphalté ou non. La traction du STi est également excellente grâce aux différentiels Suretrac éprouvés en sport automobile, qui répartissent le couple entre les essieux en fonction de la situation de glissement.
Plus de 3000 tours le STi s’éloigne énormément
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