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Voitures d’occasion Toyota Avensis dans le rapport de défaut

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Voitures d’occasion Toyota Avensis dans le rapport de défaut

Voitures d'occasion Toyota Avensis dans le rapport de défaut 2

Toyota Avensis – en grande partie exempt de défauts

L’attrait de la Toyota Avensis, remarquablement discrète, réside dans son apparence sérieuse, sa finition solide et ses bonnes caractéristiques.  
Le gendre idéal est incarné dans la génération depuis 2003, qui a été remplacée en janvier. La tranquillité, le sérieux et la fiabilité sont les premières obligations civiques du concurrent VW Passat ; toute excitation n’est pas souhaitable. Il tient également cette promesse dans la vie de tous les jours, car selon les recherches de Dekra, il est considéré comme le meilleur représentant du milieu de gamme derrière l’Audi A4.
Malgré son image solide, le point noir sur la veste blanche a
Le niveau sonore à l’intérieur est très bas, le châssis confortable et même l’équipement standard étendu. Pas de points critiques, alors ? Eh bien, si vous recherchez une voiture particulièrement dynamique sur le plan optique et technique, vous serez déçu par la Biedermann. En plus, il y a des taches noires sur la veste blanche. Une campagne de rappel pour les modèles équipés d’un moteur à essence de 1,8 litre, dont la direction devait être contrôlée, a égratigné l’image solide. Le catamaran NOx de la première génération s’est comporté de manière tout sauf fiable dans le diesel de deux litres : après de longues phases autoroutières, il ne pouvait plus se débarrasser des particules de soufre stockées. Cependant, ces problèmes devraient être résolus d’ici là.
Le break se classe nettement en tête du flux et la berline à encoche
Le break spacieux se classe nettement en tête du flux et la berline à encoche en popularité. En ce qui concerne les moteurs, les clients préfèrent le quatre cylindres de 1,8 litre (129 ch), suivi de près par le moteur à essence de deux litres (147 ch). A partir de 10.000 euros environ, des limousines de quatre à cinq ans d’âge sont disponibles, les familiales coûtent environ 1.500 euros de plus. Nous recommandons également les modèles diesel, qui portent tous la vignette verte grâce au respect de la norme Euro 4. C’est ici que l’on privilégie le diesel de deux litres développant 116 ch. Lancé en 2005, le puissant moteur diesel cultivé de 2,2 litres à rampe commune de 177 ch est généralement disponible uniquement avec un kilométrage élevé lorsqu’il est utilisé.