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Voitures d’occasion Toyota Prius II dans le rapport de défaut

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Voitures d’occasion Toyota Prius II dans le rapport de défaut

Voitures d'occasion Toyota Prius II dans le rapport de défaut 2

Toyota Prius II – Échantillon de garçon avec peu de défauts

Les batteries durent. Malgré toutes les sombres prophéties des ventilateurs des moteurs à combustion, la deuxième génération, introduite en 2004, ne leur a pas donné le plaisir de rester sur la piste en hiver avec des batteries défectueuses.
Toyota accorde à la Prius une garantie de huit ans
Les Japonais ont sous contrôle la combinaison d’un moteur à essence 1,5 litre de 78 ch et d’un moteur électrique de 50 kW (68 ch). Les résultats du test d’endurance sur plus de 100 000 kilomètres de
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(numéro 4/2007) le montrent également : seule une sonde lambda défectueuse et un contact desserré dans le circuit de l’interrupteur du feu stop ont entraîné des visites non programmées en atelier. Le système hybride a fonctionné parfaitement pendant toute la période d’essai. En fait, les Japonais sont tellement convaincus de leur ensemble technologique qu’ils offrent une garantie de huit ans. C’est une raison importante pour vous assurer que votre chéquier est bien rempli lorsque vous achetez de l’équipement usagé, sinon vous serez laissé les mains vides en cas de dommages.
Il n’est pas complètement exempt d’erreurs

Comme le montrent les entrées dans les forums Internet, cependant, il n’est pas complètement exempt d’erreurs. Par exemple, les propriétaires signalent l’échec de l’affichage (surtout les modèles construits en 2004). D’autres points faibles sont les fuites des pompes à eau de refroidissement et l’affaiblissement des batteries de 12 volts. Le système de direction a également été révisé dans le cadre d’une campagne de rappel. Avec une consommation moyenne d’environ 6,5 litres/100 km, la Prius compacte est aussi économique qu’un diesel comparable, mais émet moins de polluants et ses coûts d’entretien sont moindres. Si vous conduisez très prudemment, vous pouvez même vous débrouiller avec moins de cinq litres. Aussi convaincante que puisse être la motorisation, la Toyota Prius exige une certaine volonté de compromis en matière de confort de conduite, et le concept de conduite n’est pas immédiatement évident.
La popularité de la Toyota Prius n’en est cependant guère affectée, comme le montre le niveau élevé des prix des voitures d’occasion : Les modèles des premières années de construction ne sont guère à moins de 11.000 euros.