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VW Coccinelle 1.4 STI dans le rapport de conduite

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VW Coccinelle 1.4 STI dans le rapport de conduite

VW Coccinelle 1.4 STI dans le rapport de conduite 2

Avec turbo et compresseur à boule foudre

La VW Beetle 1.4 TSI délivre 160 ch et 240 Nm de couple. Cela rend le modèle rétro rapide et agile et toujours abordable.
La nouvelle VW est mal comprise dans la rue. La plupart des gens le voient comme son prédécesseur, une machine de décélération en forme de boule, douce et douce et un peu excentrique.
L’actuelle est un type complètement différent : beaucoup plus serrée, plus directe, plus sportive. Avec le moteur à essence 1,4 litre sous le capot, les passagers s’enthousiasment également de la traction rafraîchissante – grâce au double turbocompresseur, entre 1 500 et 4 500 tr/min, la VW atteint 240 Nm.
Avec cela, la VW tire beaucoup d’un démarrage arrêté et même un peu plus à 3 000 tr/min. La métrologie le certifie 8,5 secondes pour le sprint standard. Qui exige le Benziner plus fréquemment, doit cependant s’ajuster à environ neuf litres de consommation moyenne.
Ganz a une belle soif. La Coccinelle de 160 chevaux est disponible à partir de 19.825 Euros, qui a la technologie et le châssis équilibré de la Golf, mais à partir de 3.350 Euros de moins. L’équipement de série relativement modeste de la coccinelle VW 1.4 TSI est conforté par son apparence fraîche – et par le fait qu’elle n’est pas disponible à chaque coin de rue.
Avec la STI 160 ch, la coccinelle accélère fortement et est relativement abordable – mais aussi assoiffée.
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