milieu de gamme

Mercedes C 320 à l’essai

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Mercedes C 320 à l’essai

Mercedes C 320 à l'essai 2

Le Petit Prince

Aucune variante de la Classe C ne révèle plus clairement le passage programmé de la Benz retraitée à la Benz de course qu’ici. En termes de dynamique de conduite, la C 320 se sent comme un poids léger.
Chaque classe a besoin de son roi. Aussi ce segment haut de gamme de quatre portes compactes qui est porté par la BMW Trois portes, l’Audi A4 et bien sûr la nouvelle. Avec son moteur six cylindres de 218 ch, il est facile de se glisser dans le rôle de Prince, d’autant plus que Mercedes prétend être le leader technologique de la nouvelle série. Outre la variante AMG, le modèle le plus puissant de la Classe C a déjà conquis sans effort le leadership en matière de prix dans l’environnement concurrentiel. Outre le prix de base élevé (73 600 marks), la variante d’équipement Avantgarde, le système de navigation audio Comand, l’éclairage au xénon, la sellerie cuir et la peinture métallisée, ainsi que certains accessoires de confort indispensables dans cette catégorie, tels que le réglage entièrement électrique des sièges ou le chauffage des sièges, représentent au total 100 000 marks pour la voiture de test. On voudrait inverser la stratégie prix-valeur propagée par Mercedes sous la devise “Plus de voiture pour votre argent” : Plus d’argent pour la voiture serait plus correct. Mais au-delà de l’image de Mercedes – comme l’ont montré les tests précédents et les tests comparatifs (voir les numéros 14 et 15/2000) – elle a aussi beaucoup à offrir. Ceux qui optent pour le C 320 avec le grand V6 peuvent également comprendre que la dynamique et le plaisir de conduire ont été définis comme des objectifs de développement lors du renouvellement de cette série. Le passage programmé de l’ancien modèle à l’essence de compétition – dans aucune autre variante de la Classe C, il n’est plus clair qu’ici. Le six cylindres de 3,2 litres fait déjà bonne figure dans les Classes E et S.
Le puissant six cylindres et la transmission automatique exceptionnelle caractérisent le caractère du modèle C le plus puissant. La tenue de route et la tenue de route sont à la hauteur des performances sportives. Mais le prix fait du C 320 un objet de désir coûteux.
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