milieu de gamme

Siège Toledo 2.3 V5 20V

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Siège Toledo 2.3 V5 20V

Siège Toledo 2.3 V5 20V 2

Topmodell mit mehr Power

Le nouveau moteur cinq cylindres développe 170 ch.
Seat upgrades, le moteur V5 développe désormais 170 ch, soit 20 de plus qu’auparavant. En même temps, le couple maximum augmente à 225 Newton mètres.
D’où vient la puissance supplémentaire ? Le moteur cinq cylindres – d’une cylindrée inchangée de 2,3 litres – a été doté d’une nouvelle culasse, quatre soupapes au lieu de deux par cylindre assurent de meilleurs changements de gaz. En 8,6 secondes, il devrait sprinter de zéro à 100 km/h, ce n’est qu’à la vitesse 225 qu’il termine.
Traction douce dans toutes les positions
Notre impression de conduite : Venir de A à B rapidement mais détendu, c’est le domaine de l’Espagnol. La traction uniforme sur toute la plage de régime est encore plus agréable que l’accélération pure à plein régime. La nouvelle Toledo V5 devrait se contenter d’une moyenne de 8,7 litres de Super – soit 0,6 litres de moins qu’avant.
Version sport avec peu d’équipement à bas prix
Elle est inférieure aux valeurs limites des normes d’émission D4 et Euro 4, son propriétaire reçoit un bonus fiscal de 600 marks. Cela réduit la surtaxe de 2199 Mark pour le V5 Executive coûteux de 48 190 Mark par rapport à son prédécesseur. Nouveau dans le programme est la V5 Sport, il coûte 8000 Marks de moins que l’exécutif. Mais Climatronic, le changeur CD et Alcantara ne sont pas standard.
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