milieu de gamme

Vectra GTS

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Vectra GTS

Vectra GTS 2

Opel le fait voler

Le moteur V6 de 3,2 litres de 211 ch fait de la Vectra GTS le modèle de production Opel le plus rapide jamais produit avec une vitesse de pointe de 248 km/h.
L’expansion de la nouvelle série Vectra se fait à la vitesse de l’éclair, conformément au logo Opel. Après le début des ventes de la berline Notchback fin avril, trois autres variantes de carrosserie seront lancées sur le marché au cours des 15 prochains mois.
La version à hayon GTS peut déjà être commandée et sera livrée à partir de fin septembre. Au printemps 2003, le modèle haut de gamme Signum suivra – un mélange de berline, break et coupé avec une disposition variable des sièges arrière et une carrosserie allongée de 13 centimètres. Sur la même base, la nouvelle édition de la Caravane sera lancée à l’automne 2003. Tout d’abord, la GTS, une berline sportive quatre portes à hayon dans la lignée des classiques Opel comme la Commodore GS/E et Monza. “Avec la GTS, explique Uhland Burkart, directeur commercial d’Opel, nous voulons nous adresser de manière ciblée aux jeunes clients et surtout répondre aux besoins des marchés où les carrosseries à hayon sont particulièrement demandées. En premier lieu, la Grande-Bretagne, où 60 pour cent de toutes les Vectra ont été vendues avec Fastback, mais aussi la France (40 pour cent). L’annonce de prix pour le GTS V6 devrait frapper la concurrence comme un éclair du ciel. Après tout, 27 450 euros signifie un avantage de prix d’environ 6 000 euros par rapport à la concurrence. Mais c’est encore moins cher. Ceux qui optent pour le modèle de base GTS avec moteur 4 cylindres de 1,8 litre et 122 ch paient 22 750 euros, le 2,2 litres 147 ch coûte 24 100 euros et la version avec turbo diesel de 2,2 litres (125 ch) coûte 24 450 euros. Par rapport à la Vectra Notchback, chaque GTS est 2500 Euro plus cher.

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