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VW Scirocco R 2.0 TSI dans le rapport de conduite

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VW Scirocco R 2.0 TSI dans le rapport de conduite

VW Scirocco R 2.0 TSI dans le rapport de conduite 2

Coupé agile dans la version haut de gamme

Pour l’anniversaire de VW, le Scirocco est mis à niveau et se concentre sur le design et la dynamique. Rapport de conduite de la version supérieure R.
il y a 40 ans le premier est sorti de la chaîne de montage. En hommage au modèle original, VW a fait don de trois instruments supplémentaires au coupé dans le cadre d’un lifting de la console centrale modifiée. Des instruments d’allure tubulaire et un volant en cuir de la Golf GTI complètent l’habitacle rafraîchi. À l’extérieur, le nouveau millésime a modifié les pare-chocs et les phares ainsi que les feux arrière à DEL. Les nouveaux moteurs Euro 6 (quatre moteurs essence, deux moteurs diesel, 125 à 280 ch) proviennent de la Golf, tandis que la TSI de deux litres est également disponible avec 180 ch. Tous les moteurs sont jusqu’à 20 ch plus puissants et jusqu’à 19 % plus économiques que leurs prédécesseurs. Le châssis est resté inchangé, mais il y a eu peu de critiques à formuler : le Coupé est toujours l’une des voitures à traction avant les plus agiles de sa catégorie, d’autant plus que la Scirocco R développe 280 ch au lieu de 265 ch. Le moteur atteint les 100 km/h en 5,7 secondes et pousse le conducteur dans les places fortes. Ceux qui espèrent le blocage de différentiel mécanique de la Golf GTI Performance seront déçus – la version électronique avec intervention des freins reste la solution. Les prix de la R commencent à 36 175 euros, le coupé est disponible en 1.4 TSI avec 125 ch à partir de 23 900 euros.
Bien qu’il soit toujours refusé certaines des caractéristiques de la Golf – la VW Scirocco agile a gagné en attrait en raison de la mise à niveau.
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