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Chrysler Grand Voyager & VW Multivan

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Chrysler Grand Voyager & VW Multivan

Chrysler Grand Voyager & VW Multivan 2

Rencontre des camionnettes de grande capacité

Vous avez de la famille et/ou d’autres passe-temps, vous avez besoin de volume de transport, mais vous ne voulez pas vous asseoir dessus comme un chauffeur de courrier dans des boîtes en métal laminé ? Ensuite, nous avons deux offres intéressantes : Chrysler Grand Voyager et VW Multivan Startline Toutes deux en forme de boîte, jusqu’à cinq mètres de long avec jusqu’à sept places assises à des prix avoisinant les 40000 EuroLa Chrysler est également appelée “voiture mère de football” aux Etats-Unis. En ce qui concerne les similitudes, les différences entre les deux camionnettes sont plus excitantes, comme nous le soulignons dans le rapport de conduite : D’un côté, le Chrysler Voyager, richement équipé dans le style de possibilités presque illimitées, aux Etats-Unis, intitulé “soccer mum car” Comme une boîte spacieuse avec laquelle les mères conduisent leurs enfants avec leurs coéquipiers au football ou ailleurs direction de précision ou sportive comportement auto-directeur ne jouent aucun rôle, Tant qu’il y a assez d’espace et de porte-gobelets Comme dans la Chrysler Grand Voyager, où la sellerie cuir de série vous invite au salon comme sur un canapé familial doux et confortable, L’équipement de série de la VW Multivan est épuréLe Chrysler Voyager de série joue un peu le rôle d’un dîner américain, c’est pourquoi la VW Multivan s’en remet aux astuces sobres qu’il laisse aux autres Pour cela, il existe des instruments clairs, de nombreuses étagères pratiques et un fonctionnement sans problème Fonctionnement sans problème ? L’équipement de série est épuré Le système de climatisation de la VW Multivan Startline avec deux litres de TDI coûte 34200 euros, soit un supplément (1654 euros) pour un ordinateur de bord, une radio (à partir de 464 euros) ou un volant cuir : Ce qui ne diminue pas le caractère fonctionnel mais ne réduit pas les surfaces en plastique massif, les sièges avant bien rembourrés ainsi qu’une banquette triple coulissante et amovible avec fonction d’inclinaison le permettent Le revêtement de sol est tout aussi robuste que la table pliante de série smart Le Chrysler Grand Voyager est livré avec beaucoup d’équipement mais une finition décontractéeLe Chrysler Grand Voyager ne peut servir ce dernier, sinon la version supérieure Limited pour 45590 Euros offre pratiquement tout : Chaîne hi-fi avec disque dur et chaîne hi-fi de 500 watts, climatisation automatique à trois zones, avertisseur sonore de stationnement, coffre de rangement réglable, phares au xénon, régulateur de vitesse, sellerie cuir, deuxième et troisième rangées de sièges abaissables au sol Ce système (Stow’n’ Go) est le clou : Au lieu d’avoir à équilibrer la banquette de 80 kilos hors de la porte coulissante, comme avec le Multivan VW, le numéro sur la Chrysler est aussi simple que d’appuyer sur un bouton, et les bancs prennent la position souhaitée ou s’enfoncent complètement dans les cavités correspondantes du plancher de la voiture, Le jonglage motorisé électrique des sièges permet d’éclairer les yeux des enfants au moins autant que l’ouverture et la fermeture électrique des deux portes coulissantes de série et du hayon – un grand cinéma fabriqué aux Etats-Unis, qui peut être poursuivi dans la Chrysler Voyager pour 2130 euros supplémentaires avec deux écrans rabattables depuis le pavillon – avec des programmes séparés pour les rangées 2 et 3 La VW Multivan est à nouveau équipée d’un moteur quatre cylindres,8 litres quatre cylindres diesel dans la Chrysler Voyager de mariage forcé avec une boîte automatique à six rapports parfois mouvementée, il renonce à un patron de couple, La VW Multivan fraîchement modélisée a fait sortir du véhicule le moteur cinq cylindres à gicleur de la pompe de grognement, le moteur quatre cylindres de deux litres à rampe commune est arrivé dans sa deuxième version la plus puissante avec 140 ch de puissance cultivée et puissante, exige un régime moteur moyen et un fonctionnement concentré de la boîte de vitesses manuelle à six rapports pour des progrès rapides, en particulier dans les pentes Cependant, le TDI de 140 ch est toujours recommandé comme moteur idéal pour le bus de 4,90 mètres Le Multivan semble presque sportif contre le Chrysler Grand VoyagerLe camion Chrysler de 2,2 tonnes de 2,2 centimètres, qui fait plus de 25 centimètres, explose les voitures particulières et atteint la station essence avec une puissance légèrement supérieure dans le rapport de conduite
Et que, bien qu’il invite à un style de conduite tout à fait méditatif Tout comme un Marshmellow grillé ne se réclame d’aucun contenu nutritif équilibré, le Chrysler Grand Voyager, avec sa direction indirecte et son châssis sous-amortigé, oscille dans la zone, reste en mouvement constant Au freinage, il s’affaiblit, ne s’arrête qu’après un précaire 44 mètres La VW Multivan non seulement freine mieux (presque 41 mètres), Au lieu de révéler une comparaison de trains vraiment sportifs d’une manière confortable et bien amortie, il passe à travers des courbes aussi régulièrement que des surfaces mal entretenues dans le rapport de conduite, épargnant à ses occupants des chocs violents ainsi que le roulement et le martèlement Au lieu d’un sofa qui a été porté à travers, son caractère rappelle un meuble fonctionnel durable Le Multivan VW transmet une impression beaucoup plus solide et durable : La VW Multivan, toujours cubique, accepte jusqu’à 4300 litres, tandis que la Chrysler Voyager a une capacité maximale de 3300 litres (minimum : 638) Les deux concurrents ont ainsi une belle allure dans le rapport Euro/litre La VW Multivan donne cependant une impression beaucoup plus solide et durable dans le rapport de conduite, ce qui se traduit également par des coûts d’entretien nettement inférieurs Le Chrysler Voyager est recommandé pour les fans américains intrépides, pour lesquels la qualité et la variabilité intelligente des équipements sont plus importantes que la qualité et la précision de conduite Delicious Marshmellow contre une alimentation complète équilibrée.