Monospace

Ford B-Max 1.0 Ecoboost dans le rapport de conduite

82Views

Ford B-Max 1.0 Ecoboost dans le rapport de conduite

Ford B-Max 1.0 Ecoboost dans le rapport de conduite 2

Petite camionnette très grande

Comment se fait-il qu’une toute nouvelle voiture comme la Ford B-Max 10 Ecoboost ressemble à une vieille amie ? C’est très simple : Il ne rappelle pas son prédécesseur direct, la Fusion, mais il ressemble à un C-Max plus petit, simple et familier, mais il ne s’agit en aucun cas d’une copie réduite de son frère de 30 cm de plus, la porte coulissante arrière de parking, que le C-Max n’a que dans la version Grand, qui s’étire 14 centimètres plus loin, n’est disponible que dans la classe des 4 mètres sur les véhicules de livraison comme la Citroën Nemo Ford, le B-Max 10 Ecoboost va un pas plus loin et se passe du montant entre les portes avant et arrière – dans le but d’y parvenir, Ford B-Max 10 Ecoboost est fougueux et agileEn pratique, c’est le cas lorsque le dossier du siège du passager avant est également placé à plat vers l’avant, afin que les enfants puissent attacher leur ceinture de sécurité plus confortablement ou que les bagages volumineux puissent également être chargés sur le côté, Dans des conditions normales, le coffre du Ford B-Max 10 Ecoboost n’a qu’une capacité de 304 litres – un peu trop petit pour une famille de quatre personnes : Comme les portes ont été renforcées en conséquence, le montant manquant n’a pas d’influence négative notable sur la stabilité, même sur les passages bosselés, rien ne grince ni ne grince Le Ford B-Max 10 Ecoboost n’est pas seulement solide, La version 100 ch du célèbre moteur turbo essence donne déjà l’impression d’un moteur très harmonieux : même à bas régime, il ne pousse et n’accompagne sa propulsion vivante qu’à pleine charge avec des bruits de conception typiques Dans le milieu d’essai, le moteur trois cylindres 7 a exigé que le moteur soit essayé à pleine puissance,3 L100 km, où la consommation peut facilement être réduite à moins de six litres Le prix et la valeur sont corrects La direction et le châssis du Ford B-Max 10 Ecoboost sont corrects avec une réponse directe et une grande précision, ce qui donne également du plaisir dans l’utilisation quotidienne Pour celui-ci on accepte volontiers la suspension légèrement plus étroite, où un peu plus de confort ne gênerait guère la maniabilité Dans le poste de pilotage du Ford B-Max 10 Ecoboost il faut faire comme sur une console centrale clé chargée mais autrement il y a peu à redire : une position assise agréable, suffisamment d’espace de rangement et une bonne vue d’ensemble Et le prix ? Il commence à 17350 euros – ce n’est pas une offre très bon marché, mais juste par rapport à la concurrence, surtout au vu de la contre-valeur offerte.