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Ford B-Max 1.6 TDCI et Skoda Roomster 1.6 TDI à l’essai

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Ford B-Max 1.6 TDCI et Skoda Roomster 1.6 TDI à l’essai

Ford B-Max 1.6 TDCI et Skoda Roomster 1.6 TDI à l'essai 2

Veux-tu être fourgon contre un break à toit surélevé ?

Bien sûr, on peut compter les petits pois maintenant et souligner que la Nissan Prairie est arrivée sur le marché en 1981 avec des portes arrière coulissantes et sans montant B. Mais cela ne diminuerait en rien la particularité de la Ford B-Max : tout d’abord, même les témoins contemporains en Allemagne ne se souviennent pas avoir vu le pionnier japonais sur les routes allemandes et ensuite, la sécurité est un concept mondial – la Ford protège ses passagers avec un pilier B invisible Et pour prouver son utilité, la Ford B-Max est vraiment un accrocheur de regard, la petite Ford B-Max 16 TDCi de 4,1 mètres de long, qui ressemble à une camionnette, doit rivaliser avec un représentant similaire, la Skoda Roomster 16 TDI, disponible dans la version scout avec habillage plastique tout autour et jantes en alliage de 17 pouces. le Roomster ne fut pas non plus un pionnier dans le segment des familiales à toit haut, a simplement perfectionné l’idée de la variabilité d’une Citroën Berlingo et l’a mise en œuvre en 2006 d’une manière sensiblement plus confortable et donc nettement moins chargeable Comme les fourgonnettes françaises, la Skoda offre un grand compartiment à bagages, mais en termes de variabilité est basée sur les camionnettes : Trois sièges rabattables, mobiles et inclinables séparément, tous facilement réglables pour répondre à la plupart des besoins de transportFord B-Max est une voiture plus compacte avec portes coulissantesLe Ford B-Max ne peut les suivre, Si vous ouvrez les deux portes – l’une à l’avant est tirée conventionnellement vers la carrosserie, l’autre à l’arrière est ouverte avec une secousse puissante – puis une ouverture d’un mètre et demi de large sur le côté du B-Max – contrairement aux variantes précédentes de portes coulissantes – il n’y a plus de montant B en travers de la route, Le B-Max est donc à la fois un taxi pour enfants et un transporteur d’achats. En outre, le Ford B-Max peut être utilisé comme camion de bricolage, car en plus du dossier du siège arrière, le siège avant peut également être rabattu vers l’avant, ce qui permet de transporter des objets volumineux jusqu’au 2ème étage,35 mètres de long entre le hayon et le tableau de bord Sous le plancher de chargement stable, il y a aussi de la place pour les petites choses jusqu’à ce que les sacs remplis Plus Van n’est pas, parce que vous ne pouvez pas déplacer, enlever et déplacer quoi que ce soit assis ici devant, la Ford B-Max semble incroyablement aéré et presque aussi spacieux que compact – même si elle est 30 centimètres plus courte que la prochaine Ford C-Max plus grande En outre, le simple est absent, ce que, comme la Skoda Roomster de nombreuses petites voitures entretient pour des raisons financières : L’ambiance de qualité relative de la Ford donne envie de s’y asseoir, ce qui n’est pas une évidence dans cette catégorieSkoda Roomster est avant tout un moyen de transportL’arrière de la Ford B-Max est beaucoup plus simple, mais c’est moins gênant ici que le mécanisme de porte L’introduction de la porte coulissante de l’extérieur est un peu plus facile Vous pouvez vous asseoir sur le siège arrière seulement, Le bras doit essayer d’atteindre le coin vers l’arrière Il est difficile d’appliquer la force nécessaire à partir de cette position pour sortir la porte de la serrureLe voyage lui-même est agréable grâce à une bonne suspension et à l’amortissement Ni les bosses et les bruits de vent ni les hurlements du moteur ne pénètrent les passagers devant Ici le Ford B-Max 16 TDCi est supérieur au Skoda Roomster 16 TDI en tous points et regarde encore plus de classe Dans le même temps, dans les passages sinueux, il procure un plaisir de conduite, Le Skoda Roomster peut difficilement être suspendu, mais semble plutôt un devoir et ne cache pas le fait qu’il se considère avant tout comme un fourgon à panneaux, comme un moyen de transport, et qu’il ne fait pas mystère de ce qu’il est, Sur l’autoroute, par exemple, le Ford B-Max 16 TDCi reste sur le Skoda Roomster, ce qui permet aux deux véhicules de se sentir plus à l’aise à la vitesse de guidage.
Une boîte de vitesses à six rapports courts à six rapports serait utile, mais elle n’est disponible chez les deux constructeurs que pour les moteurs plus puissants de la gamme Ford B-Max avec une variabilité moyenne Bien que le Ford B-Max 16 TDCi, qui est également plus faible en couple, doit apparemment se battre davantage, Le B-Max est plus économique tant sur le moteur de la voiture que sur les tours de consommation sportive et pendant toute la durée de l’essai ; il peut rouler en moyenne six litres aux 100 kilomètres, Le Skoda Roomster 16 TDI, qui est moins cher en soi, perd de peu le chapitre des coûts, mais il est plus susceptible de perdre la victoire avec son châssis inconfortable et son moteur brut Le Roomster apparaît déjà légèrement gris ici comme à l’intérieur – après tout, il est sur le marché depuis six ans : Le Ford B-Max 16 TDCi remporte ce test comparatif Son concept de porte différent et rafraîchissant est également payant, mais ne peut cacher le fait que la variabilité à l’intérieur n’est que moyenne.