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Les Citroën C3, Kia Venga et Skoda Roomster à l’essai

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Les Citroën C3, Kia Venga et Skoda Roomster à l’essai

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Trois petites voitures sur prise familiale

La Venga, avec sa position assise surélevée et sa variabilité plus, a été récemment recommandée comme voiture économique à un pour tous dans le cadre d’un essai individuel, qualifiant la Citroën C3 Picasso de fourgonnette classique et la Skoda Roomster de version confort d’une fourgonnette à panneaux sur le Plan Citroën C3, Skoda Roomster et Kia Venga : Les camionnettes sont les rois de la configurationTrois concepts pour la famille avec un portefeuille mince Qui convainc dans le test ? Avec son coffre gigantesque, le Skoda Roomster est sûr de la victoire Son corps de coffre offre un volume allant jusqu’à 1555 litres Pour cela, la banquette arrière doit être poussée et fixée aux appuis-tête des sièges avant par des crochets – une solution un peu traditionnelle, surtout par rapport aux sièges des concurrents qui peuvent être repliés ensemble dans le dessous de caisse Quel est le statut du dossier du fauteuil, le Citroën Picasso devrait montrer Après tout, les camionnettes sont les rois du montage En fait, le 40ème volume du Citroën Picasso peut être comparé au 40La banquette arrière divisible de la Kia Venga peut être déplacée en longueur, les dossiers peuvent être réglés en inclinaison et l’ensemble peut être rangé dans une zone de chargement plane vers le dessous de caisse La Kia Venga convainc dans un test comparatif avec variabilité Si vous attendez plus de créativité d’un van, vous devez commander le forfait voyage pour 350 euros ; il enrichit le siège passager d’un tiroir en dessous et d’un dossier rabattable, et comprend également un passage pour skis, des compartiments de rangement sous le plancher arrière et un filet à bagages Bien qu’aucune fourgonnette, la Kia Venga ne soit à la traîne en ce qui concerne la variabilité Son siège arrière peut également être déplacé, replié et son dossier inclinable Grâce au double plancher de chargement, une surface plane pour le transport peut être créée sur demande et est plus luxueuse pour une petite voiture : En termes de sécurité, la Kia Venga a le nez devant elle dans l’essai et l’appareil de mesure laser, qui simule la vue panoramique du conducteur, la rend plus claire que la Citroën C3, En matière de sécurité, la nouvelle Kia Venga n’est pas seulement au niveau des yeux avec le Skoda Roomster, mais grâce à un frein plus facile à régler, elle glisse même juste devant, et le concept de fonctionnement non uniforme de la Citroën C3 lui fait clairement perdre du temps : Les boutons de la chaîne hi-fi sont trop bas pour être aperçus et sont très petitsLa Citroën C3 ne joue pas l’atout du confortLa Citroën C3 devrait jouer ses atouts dans un test comparatif en matière de confort Enfin, la marque française s’est forgée une certaine réputation ici avec son hydro-pneumatique Mais la petite série C3, comme ses concurrents, est basée sur un système à ressort conventionnel Et si son réglage était meilleur que la Kia Venga, la petite série C3 est également basée sur un ressort traditionnel, elle l’est encore Mais n’atteint pas le caractère largement équilibré de la Skoda Roomster Parce que la recherche d’une position appropriée pour le volant depuis le siège du conducteur nécessite plusieurs démarrages, le réglage précis du dossier de la Citroën C3 est particulièrement négatif, tandis que les conducteurs et copilotes du système de climatisation peuvent régler indépendamment leur température de confort préférée, d’un caractère direct à premium, qui s’applique aussi bien au Skoda Roomster qu’à la Kia Venga dans les lignes d’équipement haut de gamme – outre le gadget d’un diffuseur de parfum, avec lequel Citroën démontre une fois de plus une étrange altérité : le moteur Kia Venga a un effet vivant, son moteur pousse la Citroën C3 Picasso le plus fort, pas uniquement sur autoroute, Il est également plus silencieux que le Skoda Roomster à quatre cylindres, qui sonne rustique et vibre à haut régime, mais il n’est surpassé ici que par le moteur Kia, qui tourne à une vitesse élevée constante,4 litres de Venga Kia est déjà très animé, ce qui est dû à sa bonne capacité de tourner, en même temps qu’il tire à travers le test le plus fortement quand il dépasse sur la route de campagneLa consommation d’essai de Kia Venga, Citroën C3 et dSkoda Roomster est trop élevé Avec ces impressions dans votre tête après le test, vous roulez plein de louanges à la station service et vous êtes sûr de pouvoir annoncer le gagnant de la comparaison en avance – jusqu’à ce que vous voyez le tableau des pompes à essence
Convertie en 8,9 litres d’essence premium, la Kia Venga nécessite en moyenne 100 kilomètres de test et ne peut jamais être conduite avec moins de 7,3 litres en moyenne ; Il en va de même pour la Skoda Roomster, qui nécessite 8,2 litres par rapport aux 7,7 L100 km de la Citroën, ce qui ne fait qu’empêcher le passage de vitesses imprécis de la Citroën de remporter la partie propulsion : Le Skoda Roomster offre ce service, même si son design de fourgonnette à panneaux ne suggère aucun talent de conduite dynamique, mais la Kia Venga va encore mieux et remue aussi vite qu’elle le fait précisément sur le parcours du pylône Elle reste stoïquement neutre et laisse en tout temps une impression absolument sûre, La Citroën C3 PicassoKia Venga est à quelques points de la Citroën C3 PicassoKia Venga, qui bénéficie d’une garantie de sept ans, d’une consommation minimale la plus faible du chapitre environnemental et d’un excellent rapport qualité-prix en termes de carburant, Ce pourrait être une expérience amère pour le seul vrai fourgon en comparaison d’avoir à regarder sans une chance que Skoda Roomster et Kia Venga rattrapent la course pour la victoire de l’essai entre eux, La Skoda se classe dans le chapitre de l’environnement avec une consommation minimale et des niveaux de bruit plus bas, est moins chère en termes de maintenance et de coûts de carburant et a un peu plus de chances sur le marché des voitures d’occasion, la Kia Venga observe tous ces efforts, car elle connaît son atout imbattable : Kia offre à ses clients une garantie du fabricant de sept ans. Toute personne qui se rend dans une vitrine digne de confiance comme celle-ci sera récompensée par une victoire en gloire et en honneur pour la meilleure Kia qui ait jamais participé à un test comparatif automobile et sportif.