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Mercedes Classe B dans le rapport de conduite

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Mercedes Classe B dans le rapport de conduite

Mercedes Classe B dans le rapport de conduite 2

Compact Class Practitioner cherche ses pairs

Champion du monde d’aérodynamique – à quoi pensez-vous en premier ? Bien sûr : silhouette accroupie, en forme de goutte, roues déguisées, futur en carré faux : la nouvelle Mercedes Classe B Classe B cW meilleur rapport qualité/prix 0,24 Respect, chers ingénieurs Mercedes Pour un travail de précision en détail, dont certains ont atteint le brevet Par exemple, les garnitures dentelées de passage de roue, qui réduisent les turbulences en circulant spécifiquement autour des roues avant Optimisation du dessous de caisse et du flux d’air de refroidissement améliorent également le glissement du vent Comme le toit, qui est environ quatre centimètres en dessous, Le double plancher (sandwich) du numéro un est dépassé, le successeur de neuf centimètres plus long se rapproche de l’asphalte – avantageux pour la conduite et l’aérodynamique – le double plancher n’est utilisé que lorsque nécessaire, Par exemple, dans le modèle à gaz de la Mercedes Classe B qui apparaîtra à la fin de 2013, où une marche est rétractée derrière le siège du conducteur dans la carrosserie en blanc, ce qui laisse de la place aux réservoirs d’essence, par exemple, Et si vous voulez toucher des groupes d’acheteurs plus jeunes, vous devriez garder suffisamment de distance par rapport à l’image précédente, quelque peu léthargique, quoi que vous pensiez du nouveau design extérieur qui s’inscrit dans la continuité de la ligne actuelle : Le design pragmatique du tableau de bord fait désormais partie du passé, les surfaces de haute qualité dans le cockpit s’affichent désormais dans le cockpit La version Mattholz du panneau central attire les regards et les doigts Un joli contraste avec les aérations de la Mercedes Classe B SLS avec un espace pour des systèmes de propulsion alternatifs, Les diffuseurs ronds étaient déjà disponibles dans la bienheureuse W 123, mais dans la nouvelle Mercedes Classe B, ils mettent l’accent sur le chic. D’autant plus que la classe B numéro un n’a jamais eu un design aussi noble et dynamique, la nouvelle marque peut également être utilisée pour une valeur utile qui sort de chaque soudure, identifiable de nombreuses tablettes pratiques jusqu’à la boîte à gants Maxi, en commandant la double embrayage avec levier de sélection au volant en option, Au lieu d’une suspension arrière à quatre bras torsadés, une suspension arrière à quatre bras torsadés assure le confort et le suivi, créant de l’espace entre les roues pour d’autres systèmes d’entraînement Les amortisseurs à sélection d’amplitude, qui étaient de série jusqu’à présent, sont également appelés amortisseurs à sélection d’amplitude, Dans la Classe B, Mercedes continuera à renoncer à l’amortissement à commande électronique sur la Classe B avec une direction améliorée et de nouveaux moteurs, mais le système de direction électromécanique de série fait varier en douceur son assistance à basse vitesse, Afin de rendre la position centrale indéchirable, la direction dite directe augmente l’agilité dans les courbes, les conducteurs expérimentés de Mercedes Classe B sourient, cependant, même sans ce supplément, lorsqu’ils poussent le 1,5 tonneau sur les routes de campagne sinueuses, vous enregistrez moins d’inclinaison du corps, Plus de feedback de la direction assistée électromécanique et une intervention plus précise de l’électronique de commande Passé le balancement parfois sans but de la Mercede Classe B dans les courbes d’échange, la direction peu dynamique et souple, le basculement en douceur sur les bosses successives Ce qui reste est un maniement sûr et calculable sans nervosité superposée En raison de ces avancées du châssis, le département groupe propulseur ne veut plus se retirer, si l’on peut dire, il est enfin prêt à se servir en magasin, En plus des nouveaux moteurs turbo essence 1,6 litre à injection directe, le moteur diesel 1,8 litre dérivé du fameux CDI 2,1 litres donne vie au décrochage de 4,36 m. Le moteur quatre cylindres alimenté par des injecteurs à électrovannes fonctionne globalement de manière cultivée, Les 136 ch et 300 Newton mètres du 200 CDI se déroulent de manière homogène La base a déjà beaucoup à offrirEn liaison avec la transmission à double embrayage à sept rapports développée et produite par Mercedes elle-même (86 kg lourds, avec embrayages “humides”) presque un peu trop régulièrement.
Surtout au démarrage, il faut toujours un moment pour que la Mercedes Classe B de 1,5 tonne sorte vraiment de ses blocsQuel est l’intérêt – si elle aide à économiser du carburant et donne plus de temps aux passants pour regarder la voiture d’essai habillée Par exemple, son Pack nuit avec calandre spéciale, roues de 18 pouces et vitrage arrière foncé L’intérieur, il continue avec une ambiance élégante en bois et cuir, sièges spéciaux et plus But Stop : La Mercedes Classe B n’est donc en aucun cas un aimant d’option avare et calculé, c’est pourquoi la Mercedes Classe B n’est en aucun cas un aimant pour la classe compacte : si vous voulez devenir quelque chose dans la classe compacte, vous devez en effet offrir quelque chose, c’est pourquoi la base (A 180 pour 26002 euros) ne comprend pas seulement un volant multifonction et une climatisation et système audio avec port USB, mais également un assistant radar (Collision Prevention Assist) avec pédalier commandé, détecte même les obstacles stationnaires jusqu’à 70 km/h, avertit visuellement et acoustiquement d’une collision imminente jusqu’à la vitesse maximale et prépare l’assistance au freinage de la Mercedes Classe B à une forte décélération avant que le conducteur ne soit obligé de pédaler lui-même, Mais selon l’ingénieur en chef Hans Engel, cela n’est possible qu’en utilisant de grands systèmes radar dans toutes les séries de modèles, ce qui permet d’offrir des solutions pas à pas dans les petites classes, et ceux qui en ont les moyens peuvent également équiper leur Mercedes Classe B d’une taille plus variable avec un siège arrière réglable de 14 centimètres et un dossier de siège passagers repliable, le volume de chargement atteignant 666 litres : Régulateur de vitesse à régulation de distance avec assistance au freinage plus Pre-Safe (serre les ceintures de sécurité, ferme les vitres, relève le siège avant une collision imminente), aide au maintien et au changement de voie, détection de panneaux de signalisation, éclairage bi-xénon adaptatif et assistance continue variable par feux de route sont tous disponibles Sans parler de la connectivité sous forme de connexion Internet Tous ces ingrédients devraient être suffisants pour vraiment éclairer la maison des concurrents des spécialistes de classe compacte à compter de novembre