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Toyota Prius Plus dans le rapport de conduite

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Toyota Prius Plus dans le rapport de conduite

Toyota Prius Plus dans le rapport de conduite 2

Entraînement hybride plus sept places assises

Ils existent toujours : La nouvelle Toyota Prius Plus – la première fourgonnette à propulsion hybride d’Europe – est l’une d’entre elles : elle associe en effet une technologie entièrement hybride éprouvée à un concept d’assise fourgonnette typiquePour cela, Toyota n’a pas simplement placé la Prius normale sur la banquette allongée, mais a développé un nouveau châssis au style similaire La Toyota Prius Plus est 13,5 cm de plus et 8,5 cm de plus, son empattement est 8 cm de plus Pour accueillir la troisième rangée de sièges, la voiture a été conçue de manière totalement nouvelle, mais elle est plus longue et son châssis est de 8 centimètres, les techniciens ont également jeté par-dessus bord la batterie nickel-métal hydrure utilisée dans la Prius standard et ont placé une batterie lithium-ion plus légère de huit kilos sous la console centrale entre les sièges arrière avant, qui pouvait être déplacée de 18 centimètres, et voici – si une batterie de première génération est utilisée dans la Prius standard, on peut la déplacer de 18 centimètres,Passager de 80 mètres de haut à la deuxième rangée de la Toyota Prius Plus, son siège réglable en longueur (18 cm) est aux genoux, il peut très bien s’asseoir sur les sièges individuels fixes dans le coffre Seuls les occupants trop longs peuvent s’arranger avec le roofManko voisin : Il faut aussi noter que l’espace de rangement disponible passe d’une luxuriante 505 à une modeste 200 litres lorsque l’équipage est complet, alors que la Toyota Prius Plus emballe un maximum de 1750 litres pour les magasins de bricolageToyota Prius Plus de 29900 euros à changer la batterie, mais la technologie hybride reste la même, La Toyota Prius Plus est un compagnon plus confortable qu’une Spurt La consommation de carburant est plus importante que la direction indirecte : Selon les mesures du NEDC, elle devrait consommer un minimum de 4,1 L100 kmGrande, variable, confortable et économique – la Toyota Prius Plus a beaucoup de potentiel pour attirer les clients intéressés par les hybrides Seul le prix de base trop élevé de 29900 euros pourrait être un facteur dissuasif