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VW Touran 1.4 TSI Ecofuel im Test

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VW Touran 1.4 TSI Ecofuel im Test

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel im Test 2

Fourgonnette familiale avec propulsion au gaz naturel

Il semble que plus d’Allemands ont de l’essence dans le sang que du gaz dans leurs réservoirs Les statistiques actuelles de l’Autorité fédérale des transports routiers peuvent au moins être interprétées de cette manière Parce que près de 30,5 millions de voitures circulent à l’essence sur nos routes, mais que seulement 71500 d’entre elles consomment du gaz naturelLa majorité digèrent également du gaz naturel La majorité d’entre elles digèrent également de l’essence, car une voiture fonctionnant à l’essence a presque toujours un moteur modifié – comme le VW Touran TSI EcofuelEnvironmentally friendly et nettement moins cher sur routeLe formulaire en papier éveille déjà la curiosité : Son quatre cylindres de 1,4 litre, doublement suralimenté par compresseur et turbo, délivre 220 Nm de couple maximum et 150 ch, soit dix de plus que la version essence classique. Les amateurs de conduite écologique peuvent également profiter des émissions de CO2 de la VW Touran TSI Ecofuel, Le moteur à essence de 159 g de CO2 est également moins nocif pour l’environnement que l’essence, le gaz naturel ou le gaz naturel comprimé (GNC) étant en tout état de cause moins nocif pour l’environnement que l’essence, Le kilogramme coûte moins de 1,10 euros dans la région de StuttgartLa troisième rangée de sièges de la STI Touran VW Touran Ecofuel n’est qu’à usage limitéUn boom du gaz n’est pas en vue, cependant, parce que les frais supplémentaires pour leur conduite sont élevés La STI Touran VW Ecofuel avec 1,Le moteur TSI de 4 litres ne fait pas exception : il coûte 3675 euros de plus que sa version de base. Après tout, l’installation des composants à gaz est si bien résolue que l’aptitude au quotidien en souffre à peine. Seuls les sièges optionnels de la troisième rangée de la VW Touran TSI Ecofuel sont autorisés jusqu’à 35 kg, c’est-à-dire pour les adultes même en cas de tabou en urgence La variabilité exceptionnelle du VW Touran TSI Ecofuel reste totalement intacte, Les réservoirs de gaz de 18 kg sont montés sous le plancher à l’arrière et le réservoir de carburant est réduit à un fût de 11 litres. contrairement aux solutions de modernisation, l’ordinateur de bord de la VW Touran TSI Ecofuel est entièrement intégré dans le système de fonctionnement au gaz et peut, par exemple, afficher la consommation moyenne de GNC, Enfin, le réseau d’environ 1000 stations à l’échelle nationale n’est pas densément tisséHaute consommation moyenne de carburant de la VW Touran TSI EcofuelGastanken ist übrigens si einfach wie Benzin robinet Toutefois, la VW Touran TSI Ecofuel la pompe à essence fonctionne exceptionnellement souvent, parce que la consommation moyenne est de 6 kg100 km et donc sans surprise plus élevée que la consommation ECE (4,7 kg100 km)Mais elle est beaucoup plus économique, comme le prouve la consommation minimale automobile et sportive avec seulement 3,8 kg100 km. dans la vie quotidienne, la VW Touran TSI Ecofuel a une autonomie de 350 km environ, qui peut être allongé de près de 150 kilomètres grâce à la réserve d’essence installée en permanenceVW Touran TSI Ecofuel s’amortit après seulement 700 km par anLes conducteurs diesel, habitués aux étapes de 1000 km entre les arrêts de ravitaillement, ne sont donc probablement pas les bons clients pour VW Touran TSI Ecofuel, mais aussi les acheteurs qui conduisent une voiture essence classique jusqu’ici, La VW Touran TSI Ecofuel est aux prises avec une forte faiblesse au démarrage malgré un double turbocompresseur Les 220 Newton mètres nominaux ne lui sont pas enlevés, car la puissance de traction perçue est du type doux Après tout, le moteur quatre cylindres tourne en douceur et sans bruitLa grande surprise vient après l’évaluation des recettes des réservoirs : L’éco-carburant VW Touran TSI Ecofuel s’amortit déjà avec un kilométrage annuel de 7000 kilomètres et plus par rapport à la version essence Il est environ 7,40 euros moins cher aux 100 kilomètres que son homologue moteur essence, qui consomme en moyenne près de 9 litres100 km en test….