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BMW 2er, Ford Grand C-Max, Kia Carens & VW Touran

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BMW 2er, Ford Grand C-Max, Kia Carens & VW Touran

BMW 2er, Ford Grand C-Max, Kia Carens & VW Touran 2

4 camionnettes familiales avec diesel à l’essai

Les sept places se font de plus en plus rares, mais elles existent toujours – des fourgonnettes compactes pouvant accueillir autant d’espace que possible sur une longueur d’environ 4,5 mètres, qui peuvent également être adaptées de manière exceptionnellement variable aux exigences de transport les plus diverses Compartiments de rangement et de rangement dans tous les sièges, une troisième rangée de sièges ou tables pliantes au dos des sièges avant témoignent du fait que les besoins des familles sont encore plus importants que, par exemple, pour des SUV de format comparable Ceci vaut également pour les prix – Un exemple : VW a facturé 28875 euros pour une Touran 14 TSI de 150 ch dans la version Comfortline, mais 30150 euros pour une Tiguan Comfortline aussi puissante et un peu plus courte, tout en étant nettement inférieure à la Touran cinq places (834 à 1980) avec un volume de chargement de 615 à 1655 litres ; l’Opel Zafira peut être décorée avec l’insigne OPC, et BMW peut livrer la Gran Tourer de série deux en version M-Sport sur demande, ce qui donne au van, entre autres choses, une suspension sport et une direction active : Dans cette comparaison pratique, centrée sur l’aptitude à l’usage quotidien plutôt que sur les valeurs mesurées, nous avons commandé les deux Gran Tourer de BMW, la Ford Grand C-Max, la Kia Carens et la VW Touran, toutes quatre équipées de moteurs diesel d’une puissance d’environ 150 ch, et toutes avec deux sièges supplémentaires dans le coffre du véhicule, Toutes les portes voient d’un seul coup d’œil laquelle des quatre a vraiment le plus à offrirBMW 218d Gran Tourer”, “Quelle a été l’excitation lorsque BMW a présenté son premier modèle à traction avant, la 2 Series Active Tourer, il y a trois ans ? on a parlé d’une rupture impardonnable avec la tradition, voire de refus de clients : BMW a examiné de très près les best-sellers du segment et a habilement adapté beaucoup de choses Pour qu’il ne manque pas d’espace de chargement ou de compartiments sous les sièges, des connexions 12 volts, des sièges supplémentaires réglables individuellement (790 euros) dans l’espace de chargement ou un éclairage intérieur pour tous les occupants 100 litres compartiment sous caisse même un porte vélo pliable (pour le cinq places) Seulement trois sièges individuels dans la rangée deux ne suffisaient pas La banc coulissant 13 centimètres est en option de 60 : 40 divisé, le dossier arrière réglable dans un rapport de 40 : 20 : 40 se replie aussi automatiquement vers l’avant par simple pression d’un bouton L’espace disponible sur les sièges un à cinq est très propre A l’arrière, il ya un manque d’espace pour la tête des géants des sièges, mais il ya une quantité surprenante de place pour les genoux et les pieds, même si les occupants avant se rendent très confortable arrière Nice ici : La console supplémentaire avec porte-gobelets et étagères entre les siègesLa qualité des matériaux et de la finition est de haut niveau : compte tenu des prix salés – une Gran Tourer de 102 ch avec un équipement minimum coûte 28600 euros, la voiture d’essai au moins 34690 euros – tout serait également très désagréable, avec une liste étendue d’options – pour autant que vous en ayez les moyens Le van peut être équipé de presque toutes les caractéristiques de BMW, en commençant avec un système de navigation et de divertissement intuitifs via de très bons sièges sport, Automatique à huit rapports jusqu’à la direction sportive variable et aux amortisseurs réglables – la gamme est large Comme le seul modèle de ce segment, il propose également ses variantes diesel à traction intégrale (2000 Euro)Le potentiel de plaisir de conduite typique de BMW n’est pas négligé non plus – si la famille n’est pas à bord Equipé d’une direction précise et puissante, la plus puissante peut être, Léger et léger, le 218d est un excellent carrousel rapide et précis dans les virages, tout en restant stoïquement en ligne droite dans les lignes droites, le puissant et frugal diesel (150 ch, 330 Nm, 6ème génération) est un excellent choix pour les conducteurs les plus exigeants,9 l100 km à l’essai) n’est guère un son à entendre entre-tempsLa suspension adaptative de la voiture d’essai est cependant trop serrée – mais vous pouvez vous en passer Et vous obtenez un VanFord Grand C-Max 20 TDCi”, “Ce n’est pas censé paraître offensif maintenant, mais l’un des principaux avantages du Grand C-Max proposé depuis 2010 sont ses deux portes coulissantes
On ne peut pas monter plus facilement et plus vite dans une camionnette, surtout avec sept places assises, sans parler des avantages des aires de stationnement ou des rues étroites, sans parler des avantages de la camionnette de 4,52 mètres de long, sans parler des autres particularités de la camionnette, qui se distingue par son concept de siège inhabituel à la deuxième rangée : il existe trois sièges réglables individuellement, et celui du milieu peut être complètement abaissé dans la surface du siège droit, Mais parce que le dossier est beaucoup trop court, il y a un manque de soutien des omoplates, siège très mince dans la deuxième rangée Vu de ce point de vue, le Ford est plutôt un van 2+2 confortable avec beaucoup d’espace de chargement Si vous rabattez tous les sièges, vous créez un plancher de chargement dentelé, que vous pouvez niveler avec un tapis qui peut être déplié plusieurs fois Le volume maximal de 1867 litres peut être vu, mais attention : Comme il n’y a qu’un insert en polystyrène sous le plancher du coffre pour la réparation des pneus et la trousse de premiers soins, le store doit rester dans le garage. on remarque l’âge de la Ford, les matériaux ont l’air en partie peu précieux et sans amour obstrué. dès que vous pliez avec le Grand C-Max mais la première fois dans une courbe, même si elle est tellement fripé, beaucoup est oublié encore, Mais n’oubliez pas de faire preuve d’une grande maniabilité En combinaison avec le puissant TDCi et la boîte manuelle précise à six rapports, vous obtiendrez une camionnette agile et confortable, ce qui ne coûte que 28460 euros à Ford et même le meilleur modèle le laisse à 30860 euros : “Par rapport à la BMW, l’intérieur moins chic devrait faire partie du passé : la Kia Carens 17 CRDi”,”Spécialement pour les clients qui apprécient le meilleur rapport qualité-prix possible, le coréen de 4,53 mètres de long est une offre intéressante, car il offre non seulement une garantie de sept ans, mais un Carens 17 CRDi Spirit roule aussi presque entièrement équipé du chantier au prix de 30590 euros, Système de sonorisation, DAB, navigation avec connexion web, nombreux systèmes d’assistance au conducteur et même des sièges supplémentaires déjà à bordSans un espace de chargement de moins de deux millimètres inférieur à celui de la très spacieuse Touran, la Kia ne peut contenir que 103 à 1650 litres de bagagesEn standard, seuls 589 litres sont possibles Le store à bagages se range facilement sous le plancher de chargement, Tous les sièges sont rabattus et peuvent accueillir confortablement cinq passagers, mais l’espace à l’arrière est très limité ; en retour, Kia offre de grands compartiments au-dessus du passage de roue, même ici, et un siège extérieur côté passager, qui peut être déplacé de 24 centimètres, facilite l’accès,7 tonnes sous-alimenté, le Carens en 17 CRDi n’est pourtant pas puissant à 340 Nm, il attire très décemment et s’efforce sans hésitation d’atteindre la vitesse maximale (189 km/h) Le diesel reste agréablement cultivé et silencieux L’aspect réussi est complété par la transmission à double embrayage à bride (1800 euros) Il fonctionne rapidement, En revanche, en raison de la poussée et du poids Moins harmonieux, en revanche, le confort offert est bien réglé pour la comparaison, le van fait parfois beaucoup d’inconfort sur les mauvaises routes et a tendance à gronder. Le virage forcé n’est pas la Kia non plus, mais la direction manque de précision BMW et Ford conduit plus agile que le Wen qui ne gêne plus, qui ne fait rien de mal du tout avec la Kia Plus d’extras et d’espace à ce prix presque rienVW Touran 20 TDINo autre fourgon se vend si bien Plus de 43.000 unités ont été vendues par VW en 2017 C-Max et Carens craquent ensemble pas même le 7.000 mètres de la marqueOvidemment les 4,53 mètres de long Wolfsburg répond aux nombreuses demandes qui sont faites sur un van
Bravo : grâce à sa forme en caisson efficace, la Touran est remarquablement aérée ; même sur les larges sièges supplémentaires (ici 640 euros), elle est relativement facile à transporter, et avec un volume de chargement de 137 à 1857 litres, elle dépasse même la BMW “Bien sûr, le couvercle du coffre se glisse dans le dessous de caisse”, “Mais la Touran peut faire encore plus Mais comme la seule dans cette comparaison, elle arrive au deuxième rang avec les sièges individuels qui peuvent être avancés et reculés simultanément – cela rend très facile l’accès à l’arrière En plus, elle est possible) Montage de sièges enfants à l’arrière via IsofixAussi uniquement sur la Touran : grands compartiments de toit, climatisation automatique à trois zones, airbags latéraux dans la deuxième rangée de sièges et tables rabattables solides avec porte-gobelets intégrés Comme si cela ne suffisait pas, la Touran de 150 ch séduit également par un châssis orienté confort (grâce à un amortissement adaptatif en option) et un puissant moteur diesel qui permet une bonne conduite. Une voiture tout simplement performante à 32440 euros qui reste même dans la gamme des prix, soit