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Brabus tunt Mercedes G 500

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Brabus tunt Mercedes G 500

Brabus tunt Mercedes G 500 2

Power-Plus par Plug-and-Play

Le biturbo à huit cylindres de quatre litres de la dernière Mercedes G 500 d’époque, 422 chevaux et un couple de 610 Nm en usine. Une bonne base pour une bonne cure de performance, a été pensée à Bottrop chez Brabus Les ingénieurs ont donné au véhicule tout-terrain veteran rock un PowerXtra Performance Upgrade Pour cela, un power module plug and play fut utilisé, qui fournit au V8 des cartes d’injection et d’allumage nouvellement calibrées et augmente modérément la pression de suralimentation Le réglage du moteur est garanti pendant 3 ans à 100 000 kilomètres – comme d’habitude avec Brabus – Le G 50 avec 500 ch et 710 Nm vient après la seringue de puissance. sur demande du client, Brabus propose également un pack optique pour le moteur, dans lequel, grâce aux éléments peints en rouge, quiconque intéressé peut immédiatement voir que le moteur a été réglé par les Bottropers”, “Coming Home” ou tube V8″.L’accordage se reflète également dans les temps d’accélération : Le G 500 raffiné gère le sprint de zéro à 100 km/h en 5,7 secondes, la vitesse maximale est limitée électroniquement à 220 km/h. Qui veut être encore plus près de l’action pendant cette action, la boîte automatique à sept rapports doit passer les vitesses manuellement – grâce aux palettes en aluminium ergonomiques sur le volant, c’est possible Le G 500 informe le monde extérieur de sa puissance nouvellement acquise grâce à un système d’échappement sport en acier inoxydable avec commande des volets et gestion active du son Abus Sur simple pression sur un bouton au volant, vous pouvez choisir entre le discret \”Coming Home” -Avec deux sorties d’échappement chromées en forme de tube latéral de chaque côté du véhicule, le nouveau système d’échappement apporte également une touche visuelle Le nouveau G 500 nouvellement conçu avec des jantes en alliage léger jusqu’à 23 pouces de diamètre peut “établir un contact avec la route”,”Six diodes électroluminescentes par côtéLes designers de Brabus ont développé un nouveau concept d’éclairage pour l’avant de la nouvelle Classe G. Le tablier avant comporte désormais six diodes électroluminescentes à droite et à gauche, disponibles en chrome ou en noir, Des phares au xénon teinté noir sont également disponibles en option Enfin, des logos Brabus éclairés sont apposés à l’extérieur des éléments avant Le capot est équipé d’un capot en carbone visible L’éclairage sous le plancher pour les marchepieds est visible sur les côtés, Les pédales et les goupilles de verrouillage de porte en aluminium ainsi que les baguettes d’entrée en acier inoxydable avec logo Brabus éclairé complètent l’ensemble optique Cuir ou bois précieux ?A l’intérieur de la G 500 aux performances améliorées, les tuners Bottrop mettent l’accent sur l’exclusivité Dans la sellerie de l’entreprise, on peut se rabattre sur le mastic et le cuir Alcantara dans pratiquement toutes les couleurs souhaitées, selon Brabus Et des éléments en carbone ou bois précieux peuvent également être fabriqués pour le cockpit.