SUV

Chiptuning pour Land Rover à partir d’outils de course

200Views

Chiptuning pour Land Rover à partir d’outils de course

Chiptuning pour Land Rover à partir d'outils de course 2

Landy, Disco et Range peuvent plus

Le Land Rover Defender classique tout terrain n’a jamais été un modèle de dynamique de conduite, mais chez Race Tools, il fait un premier pas dans cette direction : le 2,4 litres turbo diesel de 123 ch et 380 Nm de série apporte un système de contrôle moteur modifié au prix de 399 euros à 158 ch et 460 Nm pour ceux qui veulent une vitesse supérieure, La performance du moteur reste inchangée, mais la limite de vitesse est augmentée de 879 Euro à 150 km/h au prix de 879 Euro Plus de vitesse de pointe pour Discovery et Range Rover Plus de vapeur est également promise par le logiciel moteur pour Discovery 30 TDV6 Pour 499 Euro la performance passe de 211 à 251 ch, Le couple maximum de 520 à 600 Nm avec une vitesse de pointe inchangée Pour la version 245 ch, Race Tools propose une mise à niveau à 289 ch et 675 Nm au même prix, le module Vmax laisse la puissance dans les deux cas, mais permet maintenant une vitesse de pointe de 204 kmh à un prix de 1099 EuroDans le Discovery 30SDV6 la performance est augmentée à 317 ch et 680 Nm pour 499 Euro Le module Vmax pour 1099 Euro permet jusqu’à 210 kmh Des progrès plus rapides sont également possibles dans le Range RoverSport avec le moteur V8 510 ch suralimenté Si souhaité, le réglage Race Tools pour 1099 Euro permet un plein 260 kmh Branchement dans la 3ème génération puissante 272 hp du moteur Race Tools pour 1099 Euro,6 litres TDV8 sous le capot au même prix 244 kmh à l’intérieur Sans oublier le TDV8 de 4,4 litres qui, avec ses 313 ch, peut alors rouler 240 kmh rapidement