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Freelander SD4 dans le rapport de conduite

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Freelander SD4 dans le rapport de conduite

Freelander SD4 dans le rapport de conduite 2

Land Rover avec moteur diesel puissant

La gamme Freelander était auparavant limitée à un moteur à essence et à un moteur diesel La version facelifted est désormais disponible en trois niveaux de puissance différents, car le moteur diesel de 2,2 litres, qui a été retravaillé en termes d’admission et de contrôle moteur, est disponible en versions 150 ch et 190 ch (série automatique six vitesses), Le moteur diesel de la SD4 sera disponible à 36400 euros, le nouveau moteur sans injection diesel, et les excellentes caractéristiques hors route d’un VUS compact sont encore améliorées par le moteur plus élastique, Le Land Rover Freelander fonctionne ici avec un niveau de bruit agréablement bas, parce que l’isolation acoustique est également meilleure. le système automatique du Land Rover Freelander fait tout son possible pour éviter les régimes élevés, Le moteur déploie sa puissance en grande partie linéairement sans le coup de pied diesel habituel après une purge turbotypique Les 420 Newton mètres poussent l’injection Common Rail en toute confiance Dans le milieu d’essai, l’injection Common Rail presse 9,6 L100 km dans les chambres de combustion La concurrence est cependant plus économique ; une Mercedes GLK 220 CDI avec 170 ch de diesel consomme 9,4 L100 km