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Mercedes G 63 AMG de Trasco

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Mercedes G 63 AMG de Trasco

Mercedes G 63 AMG de Trasco 2

Le colosse de la haute sécurité

Un modèle G a déjà des dimensions respectables en série et est à peu près aussi filigrane que le mur nord de l’Eiger, mais la version spéciale de Trasco est aussi longue que le mur chinois, ce qui n’est pas étonnant que le fabricant brêmois Trasco ait allongé le modèle G de seulement 58 centimètres. 18 centimètres se trouvent sur la porte arrière seulement, le reste offre un espace de chargement qui ne serait probablement même pas nécessaire pour se rendre à un dromadaire abattu, Les chameaux ne sont pas le gibier de chasse le plus commun, mais peut-être le client incliné doit conduire un avec une attaque de faiblesse au vétérinaire Gut möglich möglich möglich, en tout cas, que les acheteurs d’un Trasco chameaux mobiles ne sont pas inconnus – au moins vous pouvez trouver sur des photos et des vidéos du site un certain nombre de sheikhs Parce que l’endroit habituel d’exposition Trasco ne doit pas être Francfort, où le modèle G spécial était de admiré dans le Hall 5 de la IAA, mais DubaiTrasco aime construire des véhicules blindés pour ceux qui ont besoin de sécuritéLa société a commencé en 1983 avec l’armement de limousines Les premiers étaient Zils pour Boris Jelzin Boris Jelzin Dans l’intervalle, la société de Brême a également vendu une bonne 200 Nissan Patrol blindés et avec le nom significatif \”Peacemaker”, entre autres, à la UNNaturally, le modèle G sur le stand à Francfort est également blindée 8 mm d’acier et 4 cm de verre armé sont assez pour une protection de classe B6 et assurer5 tonnes – pour répondre à la question initialeLe bureau chic avec un grand écran plat à l’arrière a probablement la plus petite part dans l’excès de kilogramme L’influence sur le prix d’un million d’euros pourrait être supérieure571 ch contre 4,5 tonnes de poids à vide Le modèle G particulièrement sûr ne devient ainsi pas une propriété, Le moteur AMG de 5,5 litres avec 571 ch et 760 Newton mètres de couple maximum tire le moteur loin de son poids généreux. La traction intégrale devrait également conduire le modèle G à travers le sable jusqu’au chameau – s’il n’est pas si profond que les 4,5 tonnes y coulent ou le réservoir devient vide : Selon l’usine, la G 63 AMG sans blindage et sans extension a une consommation de carburant standard de 13,8 litres, mais pèse deux tonnes de moins.