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Mercedes GL 350 Bluetec en Test

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Mercedes GL 350 Bluetec en Test

Mercedes GL 350 Bluetec en Test 2

VUS de luxe de 10 mètres carrés

Ce que le deuxième principe d’action de Newton décrit en physique est la réalité de la Mercedes GL 350 Bluetec : La puissance est égale à la masse multipliée par l’accélération Après le diesel Euro 6 pur de trois litres avec 258 ch et 620 Nm, les sept places ne manquent ni de puissance ni d’accélération et encore moins de masse, la Mercedes GL 350 Bluetec semble énorme au départ, et en raison de la largeur du poste de pilotage, vous êtes loin de la voiture, Comprend mal les qualités de cette voitureMercedes GL 350 Bluetec préfère le confort parce que si elle est déjà grande, alors à droite La Mercedes GL 350 Bluetec crée deux sièges pleins même dans la troisième rangée de sièges électriquement rabattable, trois Voyage dans la deuxième rangée dans une opulence presque splendide, tandis que pilote et co assis bien au-dessus des tribunes inférieures de la société automobile La Mercedes GL élargit la vue, La Mercedes GL 350 Bluetec à traction intégrale peut également se faufiler sur le terrain, au moins avec les couverts tout-terrain en option (blocage pour le différentiel central), Réducteur de vitesse et trois niveaux de hauteur de la suspension pneumatique pour 2261 Euro)City n’est pas le bon endroit pour la MercedesLa seule ville – qui l’aurait cru – est le mauvais endroit pour la Mercedes GL 350 Bluetec, qui s’accroche dans les parkings à plusieurs étages et les vieilles villes Il préfère suspendre 3,5 tonnes au crochet ou transporter 16 cents bagages dans les 680 à 2300 litres d’espace cargo Ces dimensions sont à peine accessibles dans un sac de golf ; une voiturette de golf biplace complète à l’arrière La Mercedes GL 350 Bluetec est prête à toute action – par principe