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Nouvelle VW T6 dans le rapport de conduite

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Nouvelle VW T6 dans le rapport de conduite

Nouvelle VW T6 dans le rapport de conduite 2

Génération 6 – Voici comment fonctionne le nouveau bus VW

Bonne nouvelle pour tous les fans de la VW T5 : Aussi dans la prochaine génération, vous reconnaîtrez que votre VW préférée a gardé la VW T6 disponible à partir de Juin à l’extérieur et à l’intérieur des dimensions sans mauvais plan, enfin, on utilise l’espace grâce au moteur transversal et la traction avant standard mieux que la concurrence énormément renforcée récemment sous la forme de la classe V Mercedes Cette une mise sur les moteurs longitudinaux et la traction arrière grâce à une forme boîte prononcé porte la VW sur 4,En fonction de la configuration du siège et de la ligne d’équipement, le nombre de personnes voyageant pour la première fois sur le VW T6 avec suspension adaptative peut également être réduit jusqu’à 89 mètres de long pour atteindre neuf mètres, et le nombre de personnes voyageant sur le VW T6 peut également être augmenté de neuf mètres selon la configuration du siège et la ligne d’équipement, Le directeur du développement Hans-Joachim Rothenpieler se réfère aux nouveaux réglages des ressorts et des amortisseurs La direction hydraulique, en revanche, est restée inchangée, elle permet une ligne nette Même dans la position sportive serrée des amortisseurs adaptatifs, la VW T6 reste un modèle calculable, mais qui s’est bien habillé, Selon la version, les systèmes contiennent à peu près tout, du couplage Bluetooth au contrôle des applications sur le smartphone en passant par l’écran tactile et la navigation avec les services en ligneVW T6 propose de nombreux nouveaux systèmes d’assistance et moteurs, même neufs : Tout un arsenal de systèmes d’assistance L’assistance radar à l’avant reconnaît les distances trop courtes par rapport au véhicule qui précède et intervient si nécessaire en actionnant les freins, les freins du régulateur de vitesse à distance s’arrêtent et même se réactivent automatiquement après un certain temps L’assistance City Emergency Brake Assist, par contre, reconnaît les obstacles à des vitesses inférieures à 30 km/h et arrête la VW T6 si nécessaire Les phares à DEL en option avec feux de route automatiques assurent un éclairage optimal, Le fonctionnement électrique des portes coulissantes et – maintenant nouveau – celui du grand hayon augmente le confort En plus des moteurs à essence, les nouveaux TDI de deux litres en particulier sont responsables de la propulsion professionnelle. Ils proviennent de la génération actuelle de voitures particulières, mais ont été modifiés pour être utilisés dans le T6 grâce à l’injection d’urée et répondent à la norme Euro 6 sur les émissions, Comme ses frères et sœurs plus faibles, il déploie sa puissance relativement tôt et est transmis en douceur par l’intermédiaire d’une transmission manuelle précise ou d’une DSG à sept rapports, ce qui est remarquable : La sobriété acoustique et la grande douceur de roulement de la TDIEvolution au lieu d’une révolution dans le nouveau BulliZu un tout nouveau modèle T, VW ne s’est pas habitué à un tout nouveau modèle T, mais a plutôt amélioré le T5 à des points importants Et en effet : l’apparence, le confort de conduite et les systèmes d’assistance ainsi que les moteurs diesel se présentent plus modernes et mieux que jamais auparavant