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Sportec SP6 X X X X

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Sportec SP6 X X X X

Sportec SP6 X X X X 2

BMW X6 comme moteur diesel presque M

Un conduit d’air d’admission optimisé et une adaptation de l’électronique du moteur augmentent les performances de l’auto-allumage biturbo de trois litres du BMW X6 40d de 306 ch et 600 Nm à 370 ch et 750 Nm, sans compter que les temps de passage de la boîte automatique huit vitesses ont été réduits au prix global de 2800 euros,4 secondes de zéro à 100 km/h pour atteindre une vitesse de pointe de 263 km/h Cela place Sportec au niveau des yeux avec le X6 M50d, qui coûte 18 000 euros de plus. 245 ch de série, les masses non suspendues 30d de 245 ch, qui sont considérablement réduites à 315 ch, sont également destinées à donner aux oreilles leur part du plaisir, un système d’échappement sport d’un coût de 2800 euros avec sorties d’échappement en carbone – coût supplémentaire de 380 euros – a été installé sur les volets avant et un panneau de garniture sur le hayon donne à l’avant et à l’arrière du Sportec SP6 X un aspect beaucoup plus volumineux. 450 euros chacun pour le calcul, ce qui est moins la devise dans la zone châssis Les roues standard et les pneus run-flat ont volé à l’extérieur, remplacés par des roues ultra légères OZ forgées, des pneus standard qui économisent 9 par roue,3 kg de masse non suspendue et augmente la dynamique de conduite et le confort de conduite du Sportec SP6 X Sportec calcule la jante de 20 pouces réglée à 2300 euros.