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SsangYong Korando e-XGi 200 2RM

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SsangYong Korando e-XGi 200 2RM

SsangYong Korando e-XGi 200 2RM 2

Nouveau VUS compact dans le rapport de conduite

Coïncidence ou subtile auto-ironie ? Dans tous les cas, il y a un CD dans la voiture d’essai sur lequel Oasis braille “Don’t look back in anger” – une belle devise pour une entreprise qui a récemment connu les dépressions les plus profondes Avec le Korando et un nouvel importateur, nous voulons faire un nouveau départ – une fois de plusDesign of the Ssangyong Korando vient de ItaldesignComme son premier modèle, le Ssangyong Korando a un corps autoportant, conçu par Italdesign Il offre suffisamment de place et de stockage pour quatre passagers et bagages – qui ce que l’on peut attendre d’un VUS Pilot compact et d’un VUS assis bien haut, c’est un cockpit en plastique facile à utiliser Dans le rapport de conduite, le nouveau diesel de 175 ch et 360 Nm du Ssangyong Korando gronde plus loin. En remplacement d’un réducteur, le Korando a un premier rapport extrêmement court Cela signifie que le puissant moteur tombe dans un creux de couple, comme dans la crevasse, en passant le second rapport, Ssangyong a des raisons d’être optimisteUne fois sur la route, l’auto-allumage à rampe commune du Ssangyong Korando tire à la hâte la traction intégrale avec embrayage électromagnétique sur l’essieu arrière vers l’avant La barre des 100 km/h est atteinte par le 2e Ssangyong,3 tonnes de Korando lourd déjà après dix secondes Le coréen court 179 kmh vite Si ça saute un peu vite, c’est à cause du réglage trop serré du châssis Néanmoins, Ssangyong peut non seulement regarder en arrière sans peine, mais avec le favorable Ssangyong Korando – le prix de base est censé être environ 30000 euros – aussi regarder l’avenir de façon optimiste