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Aide au démarrage mobile pour véhicules électriques

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Aide au démarrage mobile pour véhicules électriques

Aide au démarrage mobile pour véhicules électriques 2

Hyundai coopère avec ADAC

Une batterie vide est un problème pour le conducteur d’une voiture électrique Hyundai qui teste les distributeurs mobiles de courant avec l’ADAC afin de rendre le prochain point de recharge accessible Même un concessionnaire automobile en Bavière propose un service de rechargeC’est probablement la demande la plus fréquente à la hotline d’un dépanneur : “Pouvez-vous m’envoyer un aide pour démarrer ? La batterie de démarrage d’une voiture à moteur à combustion interne est alors rapidement alimentée en courant pour le processus de démarrage, elle est ensuite chargée par l’alternateur pendant la conduite Si le conducteur d’une voiture électrique avec une batterie vide reste couché, ce n’est bien sûr pas si facile, car dans ce cas la réserve d’électrons vide signifie que l’électricité doit être fournie Si vous ne vous trouvez pas à une borne ou une prise ou que la borne contrôlée à “last groove” est défectueuse, Le concessionnaire Sangl de Landsberg am Lech dispose d’une solution prête à l’emploi depuis un certain temps Le vendeur de voitures électriques le plus prospère de la marque a livré plus de 500 voitures électriques Hyundai Ioniq en deux ans et est également en route vers le succès avec la Kona électrique.Chargement (véhicule à véhicule) Le véhicule alimente la puissance de sa propre batterie Le chargeur est logé dans le coffreLa capacité de charge est de 20kW maximum Selon Hyundai, cela devrait être suffisant, La gestion de l’énergie dans le véhicule de distribution vous empêche de vous arrêter si l’état de charge de la batterie Ioniq tombe en dessous de la barre des 30 pour cent, Outre le distributeur d’énergie sur roues, l’importateur a lancé un essai sur le terrain avec deux autres Ioniqs dans les agglomérations de Hambourg et de Duisburg Hyundai coopère avec ADAC Service GmbH à cet égard Les deux Ioniqs sont marqués de la couleur jaune de signalisation du club des automobilistes et portent le logo ADAC Mais ses membres ne peuvent espérer une alimentation électrique pendant le test Hyundai utilise les deux Ioniqs pour ses propres clients, ADAC est un partenaire système local ici