SUV

Audi E-Tron vs Mercedes EQC

462Views

Audi E-Tron vs Mercedes EQC

Audi E-Tron vs Mercedes EQC 2

Duel des géants électriques

D’anticiper une chose tout de suite : Aussi réel et aigu que soit votre intérêt d’achat – la disponibilité des deux VUS électriques est actuellement un problème Mercedes lui-même suppose que les clients pourraient encore partir les mains vides en 2019 et 2020, parce que le premier lot a déjà été vendu La société basée à Ingolstadt est également en retard par rapport à la demande ; la raison invoquée est le manque de batteries Mais le moment viendra où les deux modèles seront à portée et à conduire, et regarder du côté positif : Alors vous êtes prêt, regardons de plus près les deux voitures électriques pour voir laquelle d’entre elles pourrait devenir votre “Différence de prix satisfaisante”, “Le prix d’entrée inférieur est offert par l’EQC, qui est disponible à un prix de base net de 60000 euros, mais il ne restera probablement pas à ce montant dans un seul cas, évidemment, Cette somme est accordée indépendamment de l’équipement individuel et même une EQC 400 4Matic AMG Line est déjà disponible au prix de 77340 euros Pourquoi l’écrire comme s’il s’agissait d’une offre spéciale de l’escompteur ? Parce que l’Audi est encore plus chèreLe E-Tron 55 Quattro veut être déclenché avec au moins 79900 euros chez le concessionnaire Pour cela, il n’y a pas d’assistant de stationnement, pas de phares dynamiques et pas de reconnaissance de panneaux de signalisation Pourquoi cela ? Parce que ces options sont déjà de série sur l’EQC 400 4Matic moins cher Un Audi E-Tron intelligemment équipé avec pack technologique, version S-Line, éclairage matriciel LED et interface smartphone est d’environ 90000 euros Dans la partie coût, l’EQC comprend clairement le point, aussi parce que les options d’équipement comparables sont en moyenne légèrement moins cher que l’Audi”, “espace ou dynamique ?”Mais les deux gros VUS ont aussi beaucoup en commun Ils poussent tous les deux avec 300 kW et utilisent des moteurs asynchrones et une traction intégrale permanente pour cela La Mercedes en génère 96 de plus avec 760 Newton mètres de couple et consomme en moyenne 4 kWh de moins par 100 kilomètres avec une valeur de 19,7. Cela dépend entièrement de vos besoins, car l’Audi est plus grande, elle offre plus d’espace et plus de place. 160 litres de bagages en plus (660 litres) sont disponibles, 190 kilos en plus l’Ingolstadter peut charger En outre, la suspension pneumatique de l’Audi peut être portée à 172 millimètres de garde au sol, tandis que celle de l’EQC à 97 millimètres atteint le sommet”,”L’EQC est plus rapide de 5,1 à 6,6 secondes dans le sprint à 100 km/h. À la station de charge, l’Audi est plus agile parce qu’il peut tirer du jus avec jusqu’à 150 kW, tandis que le rival crée un maximum de 110 Type 2 et CCS utiliser les deux véhicules et aussi la portée est presque le même Un peu plus de 400 kilomètres les deux E-SUV créer – mais arrêter ! Mercedes indique cette valeur mesurée selon NEDC, mais chez Audi c’est la valeur WLTP beaucoup plus axée sur la pratique “Sera appelé, l’EQC atterrira dans le monde réel à une portée d’environ 350 kilomètres Clear, l’Audi est un peu plus lourd, mais à 95 kWh il conduit la batterie sensiblement plus grande (80 kWh dans le EQC) marcher”, dit le Audi.