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BMW X1 (2019) Facelift

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BMW X1 (2019) Facelift

BMW X1 (2019) Facelift 2

2 nouveaux moteurs diesel, pas encore d’hybride plug-in

La nouvelle série 1 vient de faire ses débuts, maintenant la mise à niveau du modèle X1 est le prochain pilier des ventes Le modèle est extrêmement important pour les Bavarois, plus récemment le VUS compact a été le plus vendu BMW en Allemagne, et en 2018 même le plus vendu BMW dans le monde Les reins radiateurs dramatisés sont particulièrement accrocheur dans les adaptations optiques qui accompagnent le lifting du X1 pour 2019, Le nouveau tablier avant avec des entrées latérales plus larges et des phares antibrouillard plus discrets est le plus remarquable, mais les phares anti-intempéries ont jusqu’à présent été montés sous forme de phares ronds dans la face avant du BMW X1 (2019) et étaient assez dominants à l’avant : A l’arrière de la nouvelle BMW X1 2019, les changements d’aspect sont plus subtils : en plus des feux arrière bicolores à LED avec de nouveaux graphismes, c’est surtout la partie inférieure de la jupe arrière qui a été modifiée : la partie inférieure est désormais de couleur aluminium, tandis que la partie supérieure est peinte dans la même couleur que la voiture – jusqu’ici, c’était exactement le contraire “Un cas pour connaisseurs”, “En route, la nouvelle BMW X1 s’allume par LED : Ce qui était autrefois un supplément de rétrofit très populaire pour les fans de BMW les plus fervents fait maintenant partie de l’équipement standard lors de la commande de l’ensemble d’éclairage : Une projection du logo au sol à côté de la porte du conducteur, même lorsque les portes sont fermées – le projecteur est placé dans le rétroviseur extérieur Trois nouvelles options de sellerie sont disponibles pour l’intérieur ; le client peut désormais choisir parmi 13 combinaisons différentes de couleurs et de matériaux Les nouveaux instruments Black Panel sont utilisés de série et les écrans multimédia peuvent être sélectionnés sur un écran tactile 10,5 poucesAu début du modèle Facelift BMW offre également trois nouvelles couleurs de peinture (Jucarobeige, Misano Blue métallisé et Stormy Bay métallisé) et ajoute quatre nouveaux modèles dans les dimensions 18 et 19 pouces à la gamme de roues, ainsi que des accessoires modifiés qui augmentent de huit millimètres la longueur du véhicule de la BMW X1 2019”, “Chez Bayerische Motoren-Werke, la partie centrale de la marque reçoit traditionnellement une attention particulière, Dans le cas des mises à niveau du modèle pour 2019, la BMW X1 peut briller avec deux nouveaux moteurs diesel La BMW X1 sDrive 16d sera une économie de carburant spéciale à l’avenir Le moteur trois cylindres de 116 ch peut être combiné avec six vitesses manuelle et moteur diesel à sept vitesses, A l’autre extrémité de l’échelle des moteurs diesel, la BMW X1 xDrive 25d sera utilisée à l’avenir, ce qui étend la gamme de puissance à 231 ch – zéro cent en 6,6 secondes et une consommation standard de 4,9 litres – BMW le certifie : les nouveaux moteurs diesel répondent déjà à la norme EU6d pour les émissions d’échappement, les autres modèles EU6d-temp déjà connus avant l’opération Frontlift et EU6d-temp se concentrant cependant particulièrement sur un moteur lorsqu’il s’agit de CO2, Le xDrive25e déjà proposé en Chine dans l’actuelle BMW X1 viendra alors aussi chez nous : à l’instar de la plate-forme hybride des frères 2 Series Active Tourer et Mini Countryman, l’hybride plug-in combine la configuration avec un moteur à essence trois cylindres pour la traction avant et un moteur électrique pour le pont arrière, Les données de performance de la BMW X1 xDrive25e à venir, cependant, diffèrent légèrement de celles de la 225xe récemment rénovée : un peu moins de puissance pour le moteur turbo essence (125 ch), un peu plus de puissance pour le moteur électrique (95 ch) Cependant, la BMW X1 xDrive25e dispose également de la plus grande batterie de traction avec une capacité de 9,7 kWh, qui sera également utilisée dans le PHEV Active Tourer dès l’été Ainsi, une autonomie électrique d’environ 45 à 50 kilomètres devrait être nécessaire dans une utilisation quotidienne réaliste