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Carsten Breitfeld, PDG de Byton, quitte l’entreprise

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Carsten Breitfeld, PDG de Byton, quitte l’entreprise

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La start-up chinoise de voitures électriques perd son cofondateur

Carsten Breitfeld, ancien directeur de BMW, a été l’un des fondateurs et le patron du constructeur automobile chinois Byton. Maintenant, il se retire de l’entreprise – un signal pour l’ensemble de l’industrie du démarrage de voitures électriques ?Alors que la startup chinoise de la voiture électrique présente fièrement ses installations de production à Nanjing aux journalistes du Salon de l’automobile de Shanghai, le PDG Carsten Breitfeld quitte l’entreprise, ces derniers jours, les rumeurs se sont intensifiées sur le fait que Breitfeld va rester dans l’entreprise – ceci ne vaut que pour quelques jours, Breitfeld quitte l’entreprise pour se consacrer à de nouvelles aventures dans l’industrie de la start-up Breitfeld a fondé Byton avec l’actuel PDG Daniel Kirchert en 2016, alors que l’entreprise est censée avoir 1600 employés Fin 2019, la première voiture de la marque est censée quitter la chaîne de montage avec le SUV M-Byte, selon le constructeur il ya déjà 50000 pré commandes Le lancement commercial est prévu en Chine, Cet été, il y aura un troisième tour de financement, dans lequel un investisseur d’Asie devrait jouer le rôle le plus important, d’autres fonds devraient venir d’Amérique du Nord – l’Europe n’est pas impliqué, selon un rapport dans Manager Magazine, Byton mai être préoccupé par le fait qu’il ya encore assez de ressources financières et des rumeurs associées, Iconiq Motors Iconiq Motors est une filiale du constructeur automobile basé à Dubaï W Motors, fondé au Liban, Iconiq Motors a introduit le Seven, un modèle de crossover purement électrique en 2017Byton semble s’être préparé au départ de Breitfeld depuis un certain temps en janvier, annonce le constructeur, qu’à l’avenir, les fonctions de COB (Président du Conseil d’administration) et de CEO (Chief Executive Officer) seront séparées – jusque-là, Breitfeld occupait les deux postes au sein de l’union personnelle Daniel Kirchert, co-fondateur de Byton, devint CEO et Breitfeld COBIn, Carsten Breitfeld avait déjà souligné à plusieurs reprises qu’il existait environ 40 entreprises en Chine, le nombre d’entreprises dans le passé étant resté le même, Le départ de Carsten Breitfeld, le patron de Byton, pendant le salon automobile de Shanghai et même avant le début de la production de la M byte à la fin de l’année, est un signe pour toutes les start-ups – et pas un bon signe pour le directeur BMW, qui était autrefois responsable de l’i8, ne veut plus récolter les fruits de ses nombreuses années de travail, Byton semble avoir du mal – l’entreprise n’a pas encore construit une seule voiture Faraday Future, Borgward, Nio – de toutes ces start-ups de constructeurs automobiles, il n’y a plus rien de positif à signaler récemment, l’argent des investisseurs ne s’accumule plus autant, le marché est extrêmement concurrentiel et le client n’a peut-être pas attendu que les constructeurs automobiles neufs ne fassent pas grand-chose différemment des constructeurs automobiles anciens, qu’il s’agisse d’une brèche temporaire ou d’une tendance à court ou à moyen terme – cela reste passionnant