Voiture ancienne

Conseil d’achat Opel Commodore B

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Conseil d’achat Opel Commodore B

Conseil d'achat Opel Commodore B 2

Sportif de Rüsselsheim

Les lignes douces italiennes font du Commodore une Opel intemporelle des années 70 Mais sa carrosserie s’est montrée sensible à la rouille, et la situation des pièces de rechange ne couvre pas tout ce qui est bon aujourd’hui, les voitures originales sont rares originalité, une bonne tôle et un intérieur soigné sont les trois principaux critères pour l’achat d’un Commodore B rouille est son principal ennemi, il aime se poser sur la tôle avant, les ailes avant, sur les panneaux latéraux un élément frontal, La transition entre les montants A et les longerons est affectée La corrosion ronge également les points de levage et plus en arrière, à l’extrémité des longerons, dans les passages de roue arrière Les passages de roue et les extrémités sont des biotopes typiques de la rouille Dans les voitures avec toit ouvrant, les longerons sont souvent pourris en raison des drains bouchés Souvent les supports des réservoirs rouillent Les moteurs en ligne Opel six cylindres à 2,5 et 2 cylindres,8 litres de cylindrée sont parmi les moteurs robustes de leur genre Leur longévité est légendaire Cependant, ils aiment moins leur longévité, les culasses en fonte ne sont pas thermiquement optimales Les problèmes d’arbre à cames allégués sont un conte de fées, au mieux les poussoirs hydrauliques s’usent parfois, ce qui est particulièrement remarquable après le démarrage à froid dans les bruits de cliquetis Les deux carburateurs Zenith Inat du modèle 28 HC nécessitent un technicien qualifié, Le D-Jetronic des puissants modèles GSE de 160 ch, à partir de 1975 également de 155 ch Les boîtes de vitesses automatiques ne posent aucun problème, il en va de même pour les boîtes de vitesses manuelles à quatre rapports Les ventilateurs Commo-B n’ont pas de problèmes pour se procurer des pièces techniques bon marché Mais la situation est encore plus difficile avec les plaques, ailes et pare-brise Mais il existe un réseau dense de distributeurs dans la scène Opel – tels que Matz Autoteile, Flensburg ; OTR à Bad Arolsen ou l’Oldtimer-Teile-Kontor à ArfradeLes lignes douces italiennes font du Commodore l’Opel intemporelle des années 70 Mais sa carrosserie s’est montrée sensible à la rouille, et la situation des pièces de rechange ne couvre pas tout ce qui est bon aujourd’hui, les voitures originales sont rares